更多"侧柱连铁裂纹时焊修或补强。丢失时补装。腐蚀严重时补强、截换或更换。截换"的相关试题:
[单项选择]车门丢失时补装，门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板，修换面积之和大于该门板面积的（）时更换，更换时须用同形压型门板。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5
[单项选择]车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀穿孔、破损时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘（）mm以上，其厚度不小于原板厚度。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
[单项选择]车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀穿孔、破损时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘（）以上，其厚度不小于原板厚度。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
[单项选择]各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，但中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须（）。
A. 焊修
B. 挖补
C. 补强
D. 更换
[单项选择]侧柱纵裂纹长度不大于（）时焊修，大于时补强；横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修，延及时补强。
A. 100mm
B. 80mm
C. 60mm
D. 50mm
[单项选择]上侧梁、侧柱、撑杆、枕柱、上端缘和横带的裂纹长度大于（）mm或腐蚀深度大于2mm时补强、截换或更换。（不锈钢结构敞车）
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
[单项选择]敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）时焊修，大于时补强。
A. 30mm
B. 40mm
C. 50mm
D. 60mm
[单项选择]钢结构敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时补强。
A. 50mm
B. 80mm
C. 100mm
D. 150mm
[单项选择]棚车修理时，车门上部雨檐焊缝开裂时焊修，丢失时补装，并须盖过门边（）mm以上。
A. 8
B. 10
C. 12
D. 15
[单项选择]车门上部雨檐焊缝开裂时焊修，丢失时补装，并须盖过门边（）以上。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
[单项选择]棚车及毒品车车门上部雨檐焊缝开裂时焊修，丢失时补装，并须盖过门边（）mm以上。
A. 8mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
[单项选择]缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时补装。新补装须符合以下要求：各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm，焊接时四周满焊，焊角为（）mm。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]侧柱根部补强时用6mm厚的角形补强板，下端补强时，补强板上边缘高度须高于侧梁上平面（）。
A. 100mm
B. 200mm
C. 250mm
D. 300mm
[单项选择]在对大连某船厂一条巴拿马籍散货船作近观检验时，发现货舱槽型横壁点腐蚀严重，测厚结果表明点腐蚀严重的地方只有原板厚的45-50%，而且腐蚀面积占整个面积一半以上，验船师提出要求换板，但是船东反对，理由是舱壁除了点腐蚀之外其他地方都接近原板厚。验船师给出换板的理由如下，哪个是正确的按照规范的解释。（）
A. 腐蚀太严重，密密麻麻应该换
B. 其他的舱壁船东已经计划要换，这个舱壁也很严重，要求船东换
C. 腐蚀面积已经超过舱壁面积的50%，应该点腐蚀作为普遍腐蚀来对待
D. 该计算最薄厚度与最厚厚度的平均值
[单项选择]补强板须盖过腐蚀处边缘（）以上，其厚度不小于原板厚度。
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
[单项选择]底架各部钢结构裂纹时焊修，焊缝裂纹时清除原有焊波进行焊修；钢地板缺损时焊补；木地板折损须更换，新更换的木板须为整板；厚度为（）mm；宽度为100～300mm。
A. 45士5
B. 50士5
C. 55士5
D. 60士5
[判断题]采用CO2保护焊焊接时焊接电流、焊接速度对焊缝宽度影响不大。
[单项选择]侧柱根部补强时，下端补强时，补强板上边缘高度须高于侧梁上平面（）mm。
A. 100
B. 50
C. 150
D. 200
[单项选择]温水锅炉、茶炉检修时，炉体裂纹、锈蚀坑超限时焊修，腐蚀深度超过原设计厚度的（）时挖补、截换或更换。
A. 1/3
B. 1/2
C. 1/4
