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发布时间:2024-01-24 20:30:56

[单项选择]段修时转K3制动梁撑杆两端与端头结合面不得有贯通间隙,局部间隙宽度大于()深度大于()。
A. 0.3mm,5mm
B. 0.2mm,4mm
C. 0.3mm,2mm
D. 0.2mm,5mm

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[简答题]段修规程规定制动管主管两端的补助管更换时,长度须为多少?
[单项选择]高处作业架板两端应采取固定措施,伸出支撑杆长度不小于()mm
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
[单项选择]ZPW-2000轨道电路匹配变压器与调谐单元的连线采用()mm2的铜缆,线头两端采用Φ6mm的铜端头冷压连接,不松动;长度:电气绝缘节处分别为250mm、500mm,机械绝缘节处为两根2700mm,并用软管防护。
A. 7.4
B. 8.4
C. 6
D. 10
[单项选择]作业层端部脚手板探头长度应取(),其板两端均应与支撑杆可靠固定,脚手板与墙面的间距不应大于()。
A. 150mm;150mm
B. 180mm;180mm
C. 150mm;100mm
D. 100mm;150mm
[单项选择]在平均温度下,简单悬挂的吊索两端的长度应相等,相差不超过±100mm。吊索端头压接工艺符合设计要求,钳压管压接后外露长度不小于()mm且用胶带绑扎。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]附件安装铝包带的缠绕应紧密,并与导线外层铝股绞制方向一致。两端露出线夹长度不超出(),其端头回绕于线夹内压住。
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
[单项选择]()型车更换撑杆时,三组水平撑杆须全部采用下凹式撑杆。
A. C70
B. C70E
C. C80B
D. C64H
[单项选择]轮对厂修、段修时,轮对厂修、段修时,车轮轮辋裂纹无法消除或辐板(不包括辐板孔)、轮毂裂纹,须()。
A. 退轮检查
B. 更换车轴
C. 更换车轮
D. 加工修理
[单项选择]临修时转8A型转向架承载鞍鞍面径向(半径)磨耗不大于(),推力挡肩两端磨耗后不大于155.8mm。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
[判断题]固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修到期或过期时,原则上由配属管理的车辆段或专修段负责施修。
[单项选择]轮对厂修、段修时,有()情况者加工修理。
A. 车轴无制造单位
B. 轴身弯曲超限
C. 轮毂裂纹
D. 车轮踏面剥离
[单项选择]C80B型车内三组水平撑杆组成须采用下凹式撑杆组成,撑杆弯曲大于50mm时()。
A. 焊修
B. 调修
C. 更换
D. 补强
[单项选择]轮对(轮轴)检修的质量保证规定,段修保证在1个段修期内车轴()不裂损。
A. 表面各部位
B. 经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位
C. 加工部位
D. 探伤部位
[简答题]座椅、铺垫、茶几段修时修理如何规定的?
[简答题]座椅、铺垫、茶几段修时什么范围分解维修?
[单项选择]铁道部对厂、段修修竣后()内发生3次及以上临修的车辆纳入监控范围,追踪临修故障情况和施修情况,追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。
A. 1年
B. 半年
C. 3个月
D. 1.5年
[单项选择]铁道部对厂、段修修竣后1年内发生()及以上临修的车辆纳入监控范围,追踪临修故障情况和施修情况,追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。
A. 1次
B. 2次
C. 3次
D. 4次
[多项选择]燃油管路在机车段修和厂修时要求()
A. 解体清洗去除油垢
B. 管接头螺纹不许碰伤
C. 更换垫圈和橡胶件
D. 管子表面按原设计进行表面处理

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