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[判断题]使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。
[单项选择]64D型半自动闭塞请求发车时，发车站按下BSA按钮后，( )。
A. 发车站先响铃，FBD亮黄灯，然后接车站响铃，JBD亮黄灯
B. 接车站先响铃，JBD亮黄灯，然后发车站响铃，FBD亮黄灯
C. 两站同时响铃，然后两站FBD、JBD分别亮黄灯
D. 接车站先响铃，跟着发车站响铃，然后两站的FBD、JBD分别亮黄灯
[单项选择]64D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并联在BSA23后接点的条件上，主要是为了防止（）。
A. 发车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号
B. 接车站值班员过早地按下BSA影响发送通知出发信号
C. 接车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号
D. 接车站值班员过早地按下BSA影响发送同意接车信号
[单项选择]64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是（）。
A. FUJ不吸起
B. DDJ不释放
C. TCJ43接点不通
D. 与DDJ并联的RC支路放电时间过长
[单项选择]64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复员.接车站复员，黄灯熄灭，发车站不能复员的原因是（）。
A. FUJ不吸起
B. DDJ不释放
C. TCJ43接点不通
D. 与DDJ并联的RC支路放电时间过长
[判断题]64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。
[单项选择]64D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并接在BSA23后接点的条件上，主要是为了防止（）。
A. 发车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号
B. 接车站值班员过早地按下BSA影响发送通知出发信号
C. 接车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号
D. 接车站值班员过早地按下BSA影响发送同意接车信号
[单项选择]64S型半自动闭塞列车到达接车站是JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是（）。
A. 由于TCJ并联的电容坏不缓放
B. 由于接车站DDJ没有吸起
C. 由于发车站BSJ没有吸起
D. 由于接车站FXJ没有吸起
[单项选择]64S型半自动闭塞当列车自发车站出发后接车站电铃鸣响，JBD不亮红灯是（）。
A. 由于KTJ失磁落下
B. 由于TCJ不吸起
C. 由于JXJ不吸起
D. 由于BSJ不失磁落下
[填空题]64D型半闭中TJJ的自闭电路加入BSJ第5组后接点，在接车站同意后，发车站办理取消复原时使接车站的发车表示灯FBD（）。
[判断题]64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。
[填空题]64D型半闭发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站（）利用正线进行调车作业。
[填空题]64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站（）利用正线进行调车作业。
[填空题]64D型半自动闭塞中TJJ的自闭电路加入BSJ第五组后接点，在接车站同意后，发车站办理取消复原时使接车站的发车表示灯FBD（）。
[判断题]轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用说明书。
[填空题]64D型半闭中TJJ的自闭电路加入了BSJ第5组后接点的作用是在接车站同意后，发车站办理取消复原时使接车站的（）不闪红灯。
[单项选择]64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不变黄灯是（）。
A. 由于TCJ不失磁落下
B. 由于接车轨道电路故障JGJ失磁落下
C. 由于DDJ不能自闭
D. 由于TCJ的缓放时间过短
[单项选择]64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不亮黄灯是（）。
A. 由于TCJ不失磁落下
B. 由于接车轨道电路故障JGJ失磁落下
C. 由于DDJ不能自闭
D. 由于TCJ的缓放时间过短
