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[判断题]在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告后方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
A.正确
B.错误
[单选题]在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告（ ）（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
A.车站值班员
B.邻站值班员
C.前方站
D.后方站
[判断题]在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站车站值班员、列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
A.正确
B.错误
[单选题]在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告（ ）（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。(技规)
A.后方站
B.两端站
C.前方站
[多选题]列车分部运行时，有关遗留车辆的防护、防溜分工及办法，以下说法正确的有（）。
A.当区间停留线路的坡度超过2.5‰时，应在下坡方向端放置防溜铁鞋
B.如遗留车辆停留时间超过1h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例不少于1:4）
C.电气化区段不能使用人力制动机时，应使用人力制动机紧固器或防溜铁鞋进行防溜
D.单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作
[判断题]挂妥后，撤除防溜措施；对遗留车辆应先采取防溜措施，再摘开车钩
A.正确
B.错误
[判断题]向封锁区间开行救援列车时，请求救援的司机按规定采取防溜、防护措施后报告车站值班员，车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后，方可向封锁区间开行救援列车。
A.正确
B.错误
[判断题]遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时不准分部运行。
A.正确
B.错误
[单选题]遗留车辆停留在超过( )坡度的线路上时,列车不准分部运行。
A.2‰
B.2.5‰
C.6‰
D.12‰
[判断题]调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，可以撤除防溜措施。
A.正确
B.错误
[判断题]调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施后，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。
A.正确
B.错误
[判断题]调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，可提前撤除防溜措施。
A.正确
B.错误
[判断题]调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取好防溜措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜措施。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电气化区段，列车分部运行时，对遗留车辆不能使用人力制动机时，应使用人力制动机紧固器或防溜铁鞋进行防溜。
A.正确
B.错误
[判断题]遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时，不准分部运行。(技规)
A.正确
B.错误
[判断题]调车作业挂车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩。
A.正确
B.错误
