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[单选题]航空器进近过决断高度后，用PAPI判断航空器下滑状态，（）。
A.飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上，三红一白航空器低于下滑道
B.飞行员看见三个白灯表示在下滑道上，三红一白航空器高于下滑道
C.飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上，三红一白航空器高于下滑道
D.飞行员看见三个红灯表示在下滑道上，三红一白航空器高于下滑道
[单选题]在II类ILS进近时，飞行员通常采用（）操作，并在航空器到达决断高度时接管（）操作。
A.飞行指引仪，惯性导航
B.惯性导航，自动驾驶
C.自动驾驶，自动驾驶
D.人工手动，自动驾驶
[单选题]飞机下降到低于决断高度以后，从飞机航径上飘过的阻碍航空器驾驶员视线的烟雾被称为空中陷阱，航空器继续着陆（）。
A.可能造成飞行员无目视参考接地，复飞可能造成航空器升力不够
B.无影响，复飞不会因升力不够撞地
C.可能造成航空器撞地，复飞无影响
D.不会对飞机安全构成影响
[单选题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供方位引导.盘旋引导.( ).最后进近着陆信息.地面滑行引导和起飞引导的。
A..空中引导
B..进近坡度
C.地形引导
D.高度引导
[单选题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供方位引导.盘旋引导.进近坡度.最后( ).地面滑行引导和起飞引导的。
A..空中引导
B.方位引导
C.进近着陆信息
D.高度引导
[单选题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供( ).盘旋引导.进近坡度.最后进近着陆信息.地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施,直接关系飞行安全。机场助航灯光是机场助航设施之一。
A..空中引导
B.方位引导
C.地形引导
D.高度引导
[单选题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供方位引导.( ).进近坡度.最后进近着陆信息.地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施。
A..空中引导
B.盘旋引导
C.地形引导
D.高度引导
[多选题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供( )引导.( )引导.进近坡度.最后进近着陆信息.地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施,直接关系飞行安全。
A.方位
B.机位
C.盘旋
D.空中
[单选题]当航空器在下滑线时，着陆能见度通常（）。
A.和跑道视程相当
B.小于跑道视程
C.大于跑道视程
D.大于水平能见度
[单选题]( )是在夜间和低能见度条件下为航空器提供方位引导.盘旋引导.进近坡度.最后进近着陆信息.地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施,直接关系飞行安全。机场助航灯光是机场助航设施之一。
A.
助航灯光
B.
闪光灯
C.
障碍灯
D.
机位牌灯
[多选题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供方位引导.盘旋引导.进近坡度.最后进近着陆信息.( )引导和( )引导的重要设备设施,直接关系飞行安全。
A.地面滑行
B.起飞
C.停机位
D.空中
[单选题] 两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航空器的距离，
不得小于_______米。
A. 50
B. 80
C. 100
D. 120
[判断题]机场实施低能见度运行时,车辆行驶应当紧跟航空器引导车行驶。
A.正确
B.错误
[单选题]. Ⅰ类(CAT Ⅰ)运行决断高不低于60米(200英尺),能见度不小于___米或跑道视程不小于550米的精密仪表进近和着陆
A.. 800
B.. 550
C.. 1600
[单选题]在航空器活动区内(机场)实施低能见度运行时,车辆应当()行驶。
A..开灯
B.停止
C.减速
D.鸣笛
[单选题]II类精密进近，决断高低至（） m，跑道视程低至（）m。
A.30450
B.20450
C.30400
D.20400
[单选题]实施II类精密进近时，进近的决断高均以（ ）的信息为依据：
A.气压高度表
B.无线电高度表
C.备用高度表
