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[单选题]对于跑道足够长的机场，着陆重量通常受什么因素限制？
A.着陆复飞爬升限制
B.进近复飞爬升限制
C.跑道长度限制
D.以上说法均不对
[单选题]在湿跑道上着陆使着陆距离增长，通常在湿跑道上着陆的距离按CCAR干跑道着陆距离的多少倍计算？（）。
A.1.15
B.1.2
C.1.3
D.1.67
[单选题]对于短跑道机场，选择下列哪一襟翼位置有利于着陆性能？
A.大角度襟翼
B.小角度襟翼
C.不放襟翼
[单选题]最后储备燃油是指:对于某次飞行,在指定目的地备降机场时,是指使用到达目的地备降机场的预计着陆重量计算得出的燃油量;或者未指定目的地备降机场时,是指按照到达目的地机场的预计着陆重量计算得出的燃油量:对于涡轮发动机飞机,以（）所需的油量。
A.等待速度在机场上空450米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行30分钟
B.等待空速在高于机场标高450 米(1500 英尺)的高度上飞行45分钟
C.巡航速度继续巡航飞行30分钟
D.巡航速度继续巡航飞行45分钟
[单选题]一架涡轮喷气式飞机计划在可用着陆距离为2400m的机场着陆，则在干跑道上的最大着陆距离是（）
A.1440 m
B.1250 m
C.1090 m
[单选题]每日跑道开放使用前,机场管理机构应当对跑道进行()次全面检查。当每条跑道日着陆大于15架次时,还应当进行中间检查,并不应小于()次。
A.2;3
B.3;4
C.1;3
D.4;4
[单选题]实施超重着陆时,机长应根据预计的着陆重量完成着陆性能分析,确认跑道长度、复飞爬升性能满足要求。
A.正确
B.错误
[单选题]对于涡轮喷气飞机,在有关的气象报告和预报表明目的地机场跑道在预计着陆时刻可能是
湿的时,该目的地机场的有效跑道长度应当至少为 121 部正常要求的跑道长度的()%。
A.110
B.115
C.120
D.125
[单选题]对于涡轮喷气飞机，在有关的气象报告和预报表明目的地机场跑道在预计着陆时刻可能是湿的或者滑的时，该目的地机场的有效跑道长度应当至少为干跑道所要求的跑道长度的（ ）％，否则，该飞机不得起飞。
A.1.15
B.1.1
C.1.2
D.1.9
[判断题]在湿跑道上着陆会使着陆距离增长，通常按CCAR干跑道所需着陆距离的1.15倍计算湿跑道上的所需着陆距离。
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪部手册不能得到湿跑道或污染跑道实际着陆距离的数据
A.FCOM
B.QRH
C.FPPM
D.MEL
[判断题]飞机驾驶员必须看见跑道才能着陆，否则应放弃着陆，进行复飞。
A.正确
B.错误
[判断题]在机场内，跑道是供飞机着陆和起飞用的主要设施。跑道分为仪表跑道和非仪表跑道
两大类。
A.正确
B.错误
[单选题]在关闭或占用的跑道、滑行道或未指定的跑道上着陆或尝试着陆（经批准的直升机运行除外）属于（）。
A.运输航空事故
B.运输航空事故征候
C.安全严重差错
D.安全一般差错
[单选题]有关的气象报告和预报表明目的地机场跑道在预计着陆时刻可能是湿的时，该目的地机场的有效跑道长度应当至少为121部195条(b)款所要求跑道长度的
A.1.1
B.1.15
C.1.2
D.1.3
[单选题]最后储备燃油是指使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场时,到达目的地机场的预计着陆重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以（ ）在机场上空450米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行30分钟所需的油量
A.等待速度
B.正常燃油消耗率
C.长航程巡航速度
D.经济巡航速度
[单选题]如果飞机的着陆重量超过其结构限制的最大着陆重量，则（ ）。
A.起落装置可能在着陆时遭到损坏
B.只要还没有超过法定的最大着陆重量，飞机就不会遭到破坏
C.飞机不能够在空中正常飞行
[单选题]最大着陆重量来自于什么结构限制
A.翼根与机身的结合部位的剪切限制
B.机身隔框的弯矩限制
C.飞机翼型的空气动力限制
D.起落架的过载系数限制
[多选题]如果管制员报告下述着陆跑道的着陆区域存在中雨或以上降水条件时,飞行机组不得继续进近。
A.大连/周水子 ZYTL(特殊机场) 跑道 10 的所有进近
B.台北/松山 RCSS(特殊机场) 跑道 28 的所有进近
C.除 ZYTL、RCSS 之外的其它特殊机场
D.澳门 VMMC 跑道 16 的所有进近
