更多"[单选题]在污染的跑道上，()使用灵活温度减推力起飞。已知在起飞阶段可"的相关试题:
[单选题]在污染的跑道上，是否可以使用灵活温度减推力起飞。
A.可以
B.不可以
[单选题]使用灵活推力时推力减小量不得超过正常起飞推力的：
A.1/4
B.1/2
C. 33333333333333/100000000000000
D. 1/5
[单选题]使用灵活推力起飞，自动推力现在工作么？
A.工作
B.不工作
C.依具体情况而定
[单选题]使用灵活推力起飞，自动推力什么时候工作？
A.一旦推力手柄收回到CLB卡槽
B.一旦通过减推力高度
C.一旦接通AP
D.一旦人工按压自动推力按钮
[单选题]在飞机使用灵活推力离地后，如果机组把油门杆移至CL位后重新放回MCT位，灵活推力还可不可用？
A.可用
B.不可用
C.重置自动推力按键后可用
[单选题]飞机使用灵活推力离地后如何使用MCT爬升？
A.把油门杆移至CL位后重新放回MCT位
B.只要把油门杆移出MCT后位重新返回即可
C.把油门杆移至TOGA位后重新放回MCT位
D.除了单发，正常情况下不允许使用MCT爬升
[单选题]在使用灵活推力起飞后,单发失效,要想选择MCT(最大连续推力):
A.因油门杆在FLX位,MCT的选择是自动的
B.将油门杆脱开CL/FLX/MCT位,然后再回到FLX/MCT位
[单选题]在下列哪种条件下可使用灵活推力起飞：
A.湿跑道
B.防滞刹车不工作
C.污染跑道
D.以上都不对
[单选题]灵活推力起飞与正常推力起飞相比，下列哪种起飞限制的安全水平是相同的：
A.爬升限制
B.轮胎速度限制
C.场地长度限制
D.刹车能量限制
[单选题]在污染跑道上,可以有条件的使用减推力起飞:
A.错误
B.正确
[单选题]灵活推力起飞后由于机组设置了TO/GA推力使FM飞行阶段处于GA阶段，如何操作以恢复CLB阶段:
A.只需在PROG页面上重新输入一个CRZFL
B.需要激活APPR阶段，再在PROG页输入CRZFL
C.需要重新输入起始、目的地机场相同的第二计划后，再起用第二计划
[单选题]准备起飞了，但没有输入灵活温度。应该使用哪个推力卡槽起飞？
A.任一卡槽
B.CLB卡槽
C.FLX/MCT卡槽
D.TOGA卡槽
[单选题]使用假设温度（灵活温度）减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过
A.25%
B.15%
C.10%
D.20%
[单选题]基准温度为29℃,外界温度为36℃,修正的灵活温度为33℃,能否用灵活推力起飞?
A.能
B.不能
[单选题]在污染跑道上可以使用灵活起飞
A.对
B.错
C.依具体情况而定
[单选题]下面哪种情况不允许使用灵活温度（假设温度）法减推力起飞？
A.污染跑道起飞
B.实际起飞重量小于最大起飞重量
C.外界温度低于发动机平台温度
D.湿跑道起飞
[简答题]从污染的跑道起飞，是否可以使用假设温度减推力？
[单选题]使用TOGA推力起飞，自动推力什么时候工作？
A.一旦推力手柄收回到FLX档位
B.一旦人工按压自动推力按钮
C.一旦接通AP
D.一旦推力手柄收回到CLB卡槽
[单选题]如图70-18，你现在在起飞，灵活推力已经设定，在什么条件下能在ECAM上看到点火记忆信息？
A.发动机模式选择开关必须在起飞前放到IGN-START位
B.发动机防冰应该打开
C.必须使用TOGA推力并且襟翼放出
D.在每次起飞和进近时连续点火都是自动提供的
