更多"[单选题]灵活推力起飞后由于机组设置了TO/GA推力使FM飞行阶段处于"的相关试题:
[单选题]到达减推力高度，机组将推力手柄收到CLB卡槽，将发生什么？
A.如果已经待命，自动推力开始工作
B.机组必须人工激活自动推力
C.自动推力待命
[单选题]在飞机使用灵活推力离地后，如果机组把油门杆移至CL位后重新放回MCT位，灵活推力还可不可用？
A.可用
B.不可用
C.重置自动推力按键后可用
[单选题]正常飞行中推力手柄低于CLB卡位时,FMA上显示:
A.闪亮琥珀色LVRCLB
B.恒亮琥珀色LVRCLB
C.闪亮白色LVRCLB
D.恒亮白色LVRCLB
[单选题]在复飞高度之上复飞，建议机组这样设置推力手柄：
A.前推至TOGA卡槽
B.迅速前推至TOGA卡槽，马上收回到CLB卡槽
C.保持在CLB卡槽
D.迅速前推至MCT卡槽，马上收回到CLB卡槽
[单选题]使用灵活推力时推力减小量不得超过正常起飞推力的：
A.1/4
B.1/2
C. 33333333333333/100000000000000
D. 1/5
[简答题]在N1限制页选择CLB2，飞机到达多高时，减功率爬升设置逐渐增加到全额爬升推力？
[判断题] 由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化，所以汽轮机必须设置推力轴承。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当自动推力生效时,如果两个推力手柄都设置在爬升卡位之下(双发工作)或一个推力手柄设置于MCT卡位之下(单
发工作),会出现一个重复的警告(琥珀色警诫,单谐音),及哪些信息?
A.ECAM上“自动推力受限(A/THRLIMITED)”
B.FMA上白色的“推力手柄(THRLVR)”(两台发动机工作)或“手柄连续位(LVRMCT)”(一台发动机工作)闪亮
C.以上都对
[多选题]MEL不适用于处置飞行过程中发生或者发现的故障或缺陷，在飞机设置起飞推力后，飞行机组应当按照经批准的_和/或_操作。
A.MMEL
B.运行手册
C.机型手册
D.飞行机组技术手册
[单选题]使用灵活推力起飞，自动推力什么时候工作？
A.一旦推力手柄收回到CLB卡槽
B.一旦通过减推力高度
C.一旦接通AP
D.一旦人工按压自动推力按钮
[单选题]使用灵活推力起飞，自动推力现在工作么？
A.工作
B.不工作
C.依具体情况而定
[单选题]关空调起飞后在CLB减推力之后选择PACK1ON。
A.考虑到旅客的舒适度，在选择了PACK1为ON之后至少过30s，再选择PACK2。
B.考虑到旅客的舒适度，在选择了PACK1为ON之后至少过10s，再选择PACK2。
C.考虑到旅客的舒适度，在选择光洁形态之后可选择PACK2。
D.考虑到旅客的舒适度，在绿点速度之后再选择PACK2。
[单选题]在起飞时，如果机组没有在MCDU页面输入灵活温度而把推力手柄放置在FLX/MCT，会发生什么现象？
A.自动默认为TOGA推力，继续起飞
B.没有任何警告，以MCT起飞
C.出现ECAM警告，提醒没有设置灵活温度
[判断题]机组紧急停车，转子瞬间反向推力很大，对副推力瓦产生冲击。( )
A.正确
B.错误
[单选题]将推力设置在最大连续推力(MCT)条件下,对应的EGT极限是
A.950℃
B.915℃
C.725℃
[判断题]减推力起飞的基本方法有:减额定推力、假设温度(灵活温度)。这种说法是否正确( )。
A.正确
B.错误
[单选题]在地面，机组如何待命自动推力？
A.发动机未工作时按下FCU上的A/THR按钮；或当发动机运转时，将推力手柄设置在FLX或TOGA卡位
B.在地面无法预位自动推力
C.2发开车时自动接通
[单选题]使用假设温度（灵活温度）减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过
A.25%
B.15%
C.10%
D.20%
