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发布时间:2024-02-18 00:06:52

[不定项选择题]制动电阻的主要组成部分有( )。
A.电阻排
B.压缩机
C.绝缘子
D.冷却风机

更多"[不定项选择题]制动电阻的主要组成部分有( )。"的相关试题:

[不定项选择题]( )是电气图的主要组成部分。
A.图形符号
B.文字符号
C.项目代号
D.英文标注
[不定项选择题]制动电阻的架修后上车前测试内容包括( )。
A.制动电阻片阻值
B.电阻片与外框之间绝缘阻值
C.制动电阻片通电试验
D.电阻片与绝缘子之间绝缘阻值
[不定项选择题]关于制动电阻说法正确的是( )。
A.将电能转化为热能散发至外界
B.制动时优先使用制动电阻
C.制动电阻温度最高可达300℃
D.制动电阻不需要定期进行清洁
[不定项选择题]制动的优先方式为()(①电阻制动②再生制动③空气制动)。
A.①②③
B.②①③
C.②③①
D.①③②
[不定项选择题]地铁车辆按制动方式可分为闸瓦制动、( )、( )、电阻制动、再生制动等。
A.鼓式制动器
B.摩擦式圆盘制动
C.磁轨制动
D.拉杆式制动
[多选题]制动斩波器的制动电阻在列车制动停车起着非常重要的作用,请问下列对制动电阻维护时需要注意事项中正确的是( )。
A.动作后隔热板以及框、盖板的温度很高,应注意避免烫伤
B.紧固确认作业时,请勿对元件绝缘子实施锤击测试,因其有可能导致绝缘子的损坏
C.进行维修、检查时,只要确认受电弓已下降,即可进行维护和检修
D.以上都正确
[判断题] 制动电阻在再生制动与电阻制动利用的都是电磁感应原理(1.0分)
A.正确
B.错误
[不定项选择题]列车在牵引时将电能转换成,( )、再生制动 时将动能转换成( )、电阻制动时将电能转换成( )。
A.机械能
B.动能
C.电能
D.热能
[不定项选择题]快速制动和紧急制动相同点有
A.相同的减速度
B.都受冲击极限限制
C.都考虑防滑保护
D.都是纯空气制动
E.都是液压制动
[判断题]列车制动由再生制动、电阻制动、空气摩擦制动/停放制动以及液压制动组成。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车的制动只分为:紧急制动、快速制动、停放制动、保持制动、电阻制动、再生制动。
A.正确
B.错误
[单选题]能耗制动过程中,直流电动机处于( ),将能量消耗在能耗制动电阻及电枢电阻上。
A.电动状态,将机械能变成电能
B.电动状态,将电能变成机械能
C.发电状态,将机械能变成电能
D.发电状态,将电能变成机械能
[判断题]电制动包括电阻制动和再生制动
A.正确
B.错误
[判断题]制动电阻越小,机械特性越平,制动力矩越大,制动就越慢。( )
A.正确
B.错误
[不定项选择题]紧急制动时,制动方式为( )。
A.仅空气制动
B.电-空混合制动
C.仅电制动
D.空气、电制动、停放制动全部施加以达到最大制动力
[判断题]在电阻制动时,制动电阻是将未被消耗掉的电能吸收过去,转换为热能散逸到大气中去( )。
A.正确
B.错误

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