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[不定项选择题]制动电阻的主要组成部分有（ ）。
A.电阻排
B.压缩机
C.绝缘子
D.冷却风机
[不定项选择题]制动电阻的架修后上车前测试内容包括（ ）。
A.制动电阻片阻值
B.电阻片与外框之间绝缘阻值
C.制动电阻片通电试验
D.电阻片与绝缘子之间绝缘阻值
[不定项选择题]制动的优先方式为（）(①电阻制动②再生制动③空气制动)。
A.①②③
B.②①③
C.②③①
D.①③②
[不定项选择题]关于车辆电制动，下列说法正确的是（ ）。
A.电制动包括再生制动、电阻制动两种形式。
B.电阻制动是将发电机发出的电能加于电阻上，使电阻发热，将电能转化为热能。
C.再生制动将动能转化为电能后，供车辆的其他负载使用或反馈回电网。
D.电制动既节约能源，又减少制动时对环境的污染，且基本不磨耗。
[不定项选择题]接地电阻测量仪是测量（ ）的装置。
A.绝缘电阻
B.直流电阻
C.接地电阻
[不定项选择题]制动机作用阀上的三根管分别是什么（ ）。
A.总风管
B.主风管
C.制动缸管
D.作用风缸管
[不定项选择题]制动控制装置具有强迫缓解功能，当出现制动不缓解问题时，可根据司机室强迫缓解按钮的信号进行（ ）的强迫缓解。
A.常用制动
B.快速制动
C.紧急制动
D.停放制动
[不定项选择题]关于蓄电池说法正确的有（ ）。
A.目前西安地铁电客车均采用碱性蓄电池
B.蓄电池维修时充放电作业可以测试电池容量
C.蓄电池电解液密度越大性能越好
D.蓄电池电解液无需特别维护
[不定项选择题]快速制动和紧急制动相同点有
A.相同的减速度
B.都受冲击极限限制
C.都考虑防滑保护
D.都是纯空气制动
E.都是液压制动
[不定项选择题]关于紧急制动的描述，错误的是（ ）。
A.纯空气制动
B.受冲击极限限制
C.达到最大减速度
D.停车后才能缓解
[不定项选择题]关于查勘车辆说法中，正确的是（ ）。
A.如查勘车辆车身有破损或明显剐蹭痕迹应及时报上级主管领导批示与查验后，进行维修;
B.如查勘车外观标识出现脱胶、褪色，但未完全损坏前，可不予理会;
C.如查勘车身有明显灰尘、污渍应及时清洗;
D.查勘车辆内应及时清洁整理，保持车内洁净。
[不定项选择题]地铁车辆按制动方式可分为闸瓦制动、（ ）、（ ）、电阻制动、再生制动等。
A.鼓式制动器
B.摩擦式圆盘制动
C.磁轨制动
D.拉杆式制动
[不定项选择题]紧急制动时，制动方式为（ ）。
A.仅空气制动
B.电-空混合制动
C.仅电制动
D.空气、电制动、停放制动全部施加以达到最大制动力
[多选题]关于制动电阻说法正确的是（）
A.将电能转化为热能散发至外界
B.制动时优先采用再生制动
C.制动电阻阻值越大越好
D.制动时优先使用制动电阻
[不定项选择题]关于洗车作业以下说法正确的是（）
A.库内限速5km/h，洗车限速3km/h
B.洗车时，关闭列车所有门、窗，检查刮雨器
C.洗车过程中，发现异常及时停车，严禁列车后退
D.如有员工乘坐列车回段，洗车前先让乘车员工下车，然后进行洗车作业
[不定项选择题]空气制动的防滑控制（ ）。
A.速度
B.速度差
C.减速度
D.距离
[不定项选择题]下列关于ZC开机说法正确的是（ ）。
A.同时开启开机柜背面CB1、CB2开关→同时开启I/O组的A/B开关→同时开启计算通道A/B/C三个开关
B.同时开启I/O组的A/B开关→同时开启开机柜背面CB1、CB2开关→同时开启计算通道A/B/C三个开关
C.同时开启计算通道A/B/C三个开关→同时开启I/O组的A/B开关→同时开启开机柜背面CB1、CB2开关
D.先开启任何一个都可以
[不定项选择题]关于冷却方式的说法正确的是（ ）。
A.辅助逆变器功率单元采用自然风冷
B.辅助逆变器功率单元采用强迫风冷
C.辅助逆变器控制单元采用自然风冷
D.辅助逆变器控制单元采用强迫风冷
