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[多选题]承载能力不足（即K＜1）的桥涵，应根据其技术状态确定（）。
A.加固
B.整治
C.更换
D.改建
[判断题]（ ）在高速铁路中， 桥涵承载能力不足（即K<1时），应根据其技术状态确定采取加固、更换或改建措施。加固、更换或改建后的桥涵，其承载能力必须满足K≥l的要求。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）承载能力不足（即K < 1）的桥涵,应根据其技术状 态确定加固、更换或改建。
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁承载能力不足（K﹤1时），应根据其技术状态确定采用加固、更换或维修措施。加固、更换或维修后的桥涵，其承载能力必须满足K≥1的要求。
A.正确
B.错误
[判断题]承载能力不足(即K<1的桥梁=应根据其技术状态来确定是加固，更换或改建( )
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）桥涵的承载能力和动力性能要符合有关规定的技术要求，并根据承载能力及技术状态，制定运用条件。桥涵建（构）筑物应确保通过的线路具有良好的稳定性和平顺性，结构构造应便于检查和养护，并设置检查设施。桥上通过超重货物列车、重型铁路救援起重机前，应进行承载性能检算。
A.正确
B.错误
[判断题]洪水通过时，对排洪能力不足和墩台稳定易受影响的桥涵，应特别加强观测。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网限速值应由（ ）根据抢修后接触网技术状态确定。
A.供电调度员
B.列车调度员
C.车站值班员
D.现场指挥人员
[判断题]接触网限速值应由现场指挥人员根据抢修后接触网技术状态确定。
A.正确
B.错误
[单选题]（铁运[2009]39号）规定：接触网限速值应有现场（）根据抢修后接触网技术状态确定。
A.监察人员
B.段或车间级领导
C.技术人员
D.指挥人员
[判断题]（铁运[2009]39号）规定：接触网限速值应有现场行车防护员根据抢修后接触网技术状态确定。
A.正确
B.错误
[判断题]（铁运[2009]39号）规定：接触网限速值应有现场指挥人员根据抢修后接触网技术状态确定。
A.正确
B.错误
[单选题]需限速运行时,接触网限速值应由( )根据抢修后接触网技术状态确定。(职工)(应知应会-铁运2009:39号,第30条)
A.行车调度
B.供电调度
C.现场指挥人员
D.段生产调度
[单选题]需限速运行时,接触网限速值应由( )根据抢修后接触网技术状态确定。(应知应会-铁运【2009】39号,第30条)(网工)
A.行车调度
B.供电调度
C.现场指挥人员
D.段生产调度
[简答题]行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应采取哪些措施？
