[单选题]有两套相同的，独立的，自动的系统控制客舱压力，每一套系统包括哪些部分？
A.一个控制器及其相关马达
B.一个控制器
C.一个控制器与两个自动马达
D.两个控制器及人工马达

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[单选题]两个相同的、独立的、数字式控制器通过保持适当的客舱压力来自动控制增压，它们接受来自哪些设备提供的数据？
A.ADIRS、EIU、LGCIU、ACSC
B.ADIRS、FMGC、ACSC、LGCIU
C.ADIRS、FMGC、EIU、FADEC
D.ADIRS、FMGC、EIU、LGCIU

[单选题]在ECAM客舱压力页面上，当客舱压力为多少时，客舱高度指示变成红色：
A.A >14000英尺
B.B >11300英尺
C.C >9550英尺
D.D >8000英尺

[单选题]一条线路的两套继电保护和同一系统的两套安全自动装置应配置两套独立的通信设备，并分别由两套独立的
电源供电，两套通信设备和电源在物理上应完全（）。
A.相同
B.分离
C.独立
D.隔离

[单选题]同一条线路的两套继电保护和同一系统的两套安全自动装置应配置两套独立的通信设备，并分别由两套电源供电，两套通信设备和电源在逻辑上应完全隔离。
A.A.正确
B.B.错误

[单选题] 客舱压力系统处于半自动的操作状态时，飞行员必须手动调节什么：(DSC-21-10-40)
A. 客舱高度
B. 外流活门的位置
C. 着陆标高

[单选题]以下属于客舱压力控制系统部件的是
A.正释压活门
B.负释压活门
C.机身前排气活门
D.座舱高度警告电门

[单选题]当飞机中断起飞后，增压的中断方式为防止客舱高度的上升，将客舱压力恢复为？
A.起飞高度
B.起飞高度+0.1psi
C.选择的FCU高度对应的客舱压力
D.客舱压力恢复为0

[单选题]以下不属于客舱压力控制系统部件的是
A.正释压活门
B.机身前排气活门
C.座舱压力控制器
D.后外流活门

[单选题]客舱压力控制器不接收以下哪个信号?
A.FMGC(飞行引导计算机)
B.EIU(发动机接口组件)
C.ADIRS(大气数据惯性基准系统)

[单选题]当在巡航时，CPC会将客舱压力控制在多少？
A.8000ft
B.着陆机场+0.1psi
C.改平时的高度或者着陆标高，以较高者为准
D.当前高度+0.1psi

[判断题]传输两套独立的主保护通道相对应的电力通信设备应为两套完整独立的、两种不同路由的通信系统
A.正确
B.错误

[填空题]东风7C型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统,另一套是简易的（）系统。

[单选题]关于客舱压力控制器（CPC），下列描述中错误的是？
A.客舱增压系统中有两部CPC
B.每部CPC分别控制一台自动马达
C.两部CPC同时工作

[单选题]在增压的下降方式中，CPC使客舱压力在即将着陆前显示多少？
A.着陆机场压力
B.客舱压力为0
C.着陆机场压力+0.1psi
D.着陆机场压力-0.1psi

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