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[单选题]根据《运营事业总部处置大面积停电事件专项应急预案》：某一个车辆段或某一个车站（或多个）的全部交流电停电，未导致正线局部中断行车，但影响行车、乘客服务和车辆段运作，视为严重影响的停电事件是属于级停电事件。
A.A、一级停电事件
B.B、二级停电事件
C.C、三级停电事件
D.D、四级停电事件
[多选题] 根据《运营事业总部处置恐吓事件应急预案》:接听恐吓电话时的处置措施:
A.员工接到恐吓电话时,应尽可能留意来电者的口音、语调、背景声音及其它特征,以协助判断来电者的位置。
B.员工在接听恐吓电话过程中,可采取假装听不清电话等方式,拖延来电者时间以尽可能获取更多信息,并对通话过程做好详细记录。
C.员工接到恐吓电话后应第一时间挂断电话。
D.员工接到恐吓电话时应稳定来电者情绪,严禁使用刺激对方的言语。
[多选题]根据《运营事业总部处置恐怖袭击专项应急预案》：恐吓事件的处置要点为：
A.A、报公安
B.B、巡视查找可疑物
C.C、疏散乘客
D.D、按公安要求处理。
[多选题]根据《运营事业总部处置恐怖袭击专项应急预案》：劫持人质事件的应急处置响：
A.A、 列车上发生劫持人质事件应维持列车进站并停站处置。若列车在区间隧道内被拉停不能动车则在区间疏散乘客。
B.B、劫持人质事件发生在车站厅时，列车应不停站通过事发车站。
C.C、劫持人质事件发生在站台时车站立即按压上、下行紧急停车按钮。
D.D、劫持人质事件发生在车站出入口时，车站“只进不出”。
[判断题]根据《运营事业总部处置乘客恐慌及踩踏事件应急预案》：踩踏是指运营总部管辖范围内，因聚集在某处的人群过度拥挤，致使一部分甚至多数人因行走或站立不稳而跌倒未能及时爬起，被人踩在脚下或压在身下，短时间内无法及时控制、制止的事件。
A.正确
B.错误
[多选题]根据《运营事业总部处置恐怖袭击专项应急预案》：车站周边发生恐怖袭击事件的应急处置：
A.A、车站周边，指距离地铁车站任何一个出入口（滴水檐、扶梯口、台阶）直线半径5米范围。
B.B、车站在接到外部渠道反映的车站周边发生暴恐事件信息后，立即报公安机关和OCC，组织员工穿戴防护装备、手持防暴器械到出入口处进行信息的确认并汇报。
C.C、 车站周边发生恐怖袭击事件时，立即关闭临近出入口，就近值班领导立即赶往车站，并根据事态发展决定是否实施“关站”措施。
D.D、 车站周边，指距离地铁车站任何一个出入口（滴水檐、扶梯口、台阶）直线半径500米范围。
[判断题]根据《运营事业总部处置恐怖袭击专项应急预案》：处置恐怖袭击事件时，现场公安民警要求车站人员关闭、恢复民用通信的，车站应妥善保留相关人员的警号、姓名、签字等所有证据并与OCC确认指令有效后立即执行
A.正确
B.错误
[多选题] 根据《运营事业总部处置恐怖袭击专项应急预案》:地铁防空袭应急响应措施
A.接到市防空作战指挥部办公室(市防空办)防空命令后,线网指挥中心、控制中心及时通知线网车站和列车司机。
B.车站接到防空命令后维护好车站秩序,同时安抚乘客,并根据防空办的命令组织人员到出入口指引群众不要进站,去其他位置隐蔽。
C.空袭过后,车站组织人员疏散群众,清理现场,做好善后工作,尽快恢复运行。
D.线网指挥中心、控制中心、车站、主变电站等重点部位工作人员应坚守岗位,配合指挥中心的安排做好防空工作。
[多选题]根据《运营事业总部处置恐怖袭击专项应急预案》：可疑物品简要辨别方法：
A.A、观察有危险标识或通过常识判断有危险的（如危险品标识）
B.B、通过听觉，发现有异常响声的（如计时器响声）
C.C、通过嗅觉，发现有异常气味的（如大蒜味、辛辣味、苦杏仁味等）
D.D、通过触觉感受可疑物品
[多选题]根据《运营事业总部处置恐怖袭击专项应急预案》：列车发生恐怖袭击事件的应急处置，列车可以维持进站处理：
A.A、 司机收到信息后第一时间报OCC、广播安抚乘客维持列车进站
B.B、 立即启动“关站”措施，开启闸机紧急模式
C.C、关闭车站民用通信
D.D、广播安抚乘客，组织车站各类人员力量携带防暴叉、盾牌，佩戴防暴头盔等防卫器械有序疏散乘客出站
[多选题] 根据《运营事业总部处置恐怖袭击专项应急预案》:接到恐吓信息且在运营重点区域发现可疑物品的处置措施如下:
A.当在站台发现可疑物品时,疏散站台乘客,组织列车不停站通过该站。
B.当在站台发现可疑物品时,疏散站台乘客,立即组织列车清客。
C.在站厅发现可疑物品时组织封闭部分站厅区域,采取隔离措施防止人员靠近。
D.若列车受到“威胁恐吓”,已获知具体车次的,组织该车就近站台清客,不停站运行至前方终点站退出服务,在存车线或折返线等待公安检查。未获知具体车次的,列车到达终点站清客后组织人员排查,发现可疑物的列车直接退出服务。
[判断题]根据《运营事业总部处置恐怖袭击专项应急预案》：列车被劫持的应急处置，被劫持列车正方向运行时，前方列车扣停；被劫持列车反方向运行时，后续列车到站后清客，条件许可时组织避让。通知相关车站疏散站台乘客。
A.正确
B.错误
[多选题] 根据《运营事业总部处置恐怖袭击专项应急预案》:劫持人质发生在运营场所(站厅、站台、出入口)时的响应措施
A.事发车站报告控制中心和车站派出所,请求暂时封锁车站。
B.事发车站广播通知本站全区域执行紧急疏散。
C.值班站长担任事件处理主任,组织其他工作人员引导乘客从劫持现场的另一端疏散出站,尽可能地稳定劫匪情绪,并安抚被劫持人员,不可刺激歹徒,以免歹徒采取进一步的过激行动。
D.公安人员到场后,应根据公安人员的要求执行,车站做好相关配合。
[多选题]根据《运营事业总部处置恐怖袭击专项应急预案》：接到恐吓信息且在运营重点区域发现可疑物品的处置：
A.A、当在站台发现可疑物品时，疏散站台乘客，组织列车不停站通过该站。
B.B、在站厅发现可疑物品时组织封闭部分站厅区域，采取隔离措施防止人员靠近。
C.C、 若列车受到“威胁恐吓”，已获知具体车次的，组织该车就近站台清客，不停站运行至前方终点站退出服务，在存车线或折返线等待公安检查。
D.D、未获知具体车次的，列车到达终点站清客后组织人员排查，发现可疑物的列车直接退出服务。
[多选题] 根据《运营事业总部处置恐吓事件应急预案》:当车站发生恐吓事件时,有公安介入后的处置措施:
A.发生恐吓事件,按公安机关的要求对相应区域进行封锁或停止服务。
B.车站遭遇恐吓威胁时,按照地铁公安的要求对相应区域进行封锁或停止服务,控制中心可根据情况,组织列车不停站通过有恐吓威胁的位置,现场处置人员应服从公安部门的指令和安排。
C.列车遭遇恐吓威胁时,组织列车就近站台停车疏散乘客并按照公安要求进行处置。
D.区间隧道、高架桥梁遭遇恐吓威胁,两端车站先得到信息的及时报告行调和公安,并按照公安的要求封锁相应区域(按压紧急停车按钮),疏散乘客出站,通知另一端车站同样操作。
[多选题]根据《运营事业总部处置恐怖袭击专项应急预案》：当车站发生恐吓事件时，有公安介入后的处置措施：
A.A、发生恐吓事件，按公安机关的要求对相应区域进行封锁或停止服务。
B.B、车站遭遇恐吓威胁时，按照地铁公安的要求对相应区域进行封锁或停止服务，控制中心可根据情况，组织列车不停站通过有恐吓威胁的位置，现场处置人员应服从公安部门的指令和安排。
C.C、列车遭遇恐吓威胁时，组织列车就近站台停车疏散乘客并按照公安要求进行处置。
D.D、区间隧道、高架桥梁遭遇恐吓威胁，两端车站先得到信息的及时报告行调和公安，并按照公安的要求封锁相应区域（按压紧急停车按钮），疏散乘客出站，通知另一端车站同样操作。
[多选题] "根据《运营事业总部处置恐怖袭击专项应急预案》:车站发现可疑物品的应急响应
A.车站应对乘客进行安全检查,要求乘客解释物品的种类、性质等,无需打开展示。
B.乘客拒绝解释或打开展示及发现其携带了危险物品进站/乘车的,劝其出站,不听从劝阻的,不得放其进站/乘车,立即报公安处理。
C.非车站工作人员发现乘客可能携带危险物品进站乘车的,应立即通知车站或报控制中心。
D.车站发现无人认领的不明物品、确认属于可疑物品时,应将不明物品进行隔离并疏散附近乘客,报公安处理,根据公安的要求进行配合处置。
[单选题] 根据《运营事业总部处置踩踏事件应急预案》:车站发生踩踏事件时,列入运营业务类____级响应处置。
A.I
B.II
C.III
D.IV
