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[单选题]暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖两侧部分,在侧洞内施作梁、柱结构,然后再开挖中间部分,并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法,属于( )。
A.PBA法
B.CRD法
C.中洞法
D.侧洞法
[单选题]暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中,错误的是( )。
A.在满足功能的前提下,车站的结构形式应尽量紧凑,压缩土建规模,节省造价
B.在车站客流量较大,地质条件较好,地下水可以疏干的情况下,可采用单拱单层结构形式
C.当车站客流量不大,水文地质条件好时,可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式
D.当车站受环境条件限制,线间距不能拉开,岛式站台宽度小于12m时,可采用双拱或单拱结构
[单选题]目前地铁车站施工的主要工法有明挖法.暗挖法.盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂,交通不允许中断,地面建筑物众多,或者管线错综复杂,不易改移,可采用()。
A.明挖法
B.盖挖法
C.暗挖法
D.盾构法
[单选题]下列不属于暗挖车站工法选择原则的是( )。
A.安全可行性原则
B.工期可控性原则
C.经济合理性原则
D.技术创新性原则
[单选题]中洞法暗挖地铁车站顶拱施工时,顶芯梁的混凝土达到强度要求后,中洞拱顶施工前,分段拆除顶部中隔墙,通常分段拆除长度为( )。
A.8m
B.12m
C.18m
D.24m
[单选题]目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用,要求初期支护具有一定刚度,以改造地质条件为前提,以控制地表沉降为重点,以格栅和喷锚作为初期支护手段,按照十八字原则进行设计和施工的施工方法,属于( )。
A.明挖法
B.暗挖法
C.盖挖法
D.盾构法
[单选题]当车站客流量不大,水文地质条件好时,暗挖地铁车站的结构形式可采用()结构形式。
A.多拱(或单拱多跨)单层
B.多拱双层
C.双洞分离
D.局部暗挖
[多项选择题]
新建市政公用工程不开槽成品管的常用施工方法有()。
A.顶管法
B.夯管法
C.裂管法
D.沉管法
E.盾构法
[多项选择题]
明挖法是修建地铁车站常用施工方法,其特点有()
A.施工作业面多
B.可尽快恢复路面交通
C.围护结构变形小
D.水平施工缝难处理
E.施工速度快
[单选题]单拱双层式车站适用的暗挖工法是()。
A.柱洞法
B.中洞法
C.PBA法
D.CRD法
[单选题]PE常用的估值方法包括( )。
Ⅰ.PS
Ⅱ.PB
Ⅲ.PE
Ⅳ.DCF
A.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
B.Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ
C.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ
D.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ