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[单选题]飞行中发动机防冰活门失去供电，则此防冰活门：
A.在发动机停车时打开
B.在发动机工作时打开(发动机防冰活门是断电解锁保证飞机断电后，仍可提供热引气。)
C.在发动机工作时关闭
D.一直保持关闭
[单选题]机翼防冰活门何时关闭？
A.当探测到泄漏，受影响的一侧自动关闭；失去供电时
B.当探测到泄漏，受影响的一侧自动关闭；失去供气时
C.当探测到泄漏，受影响的另一侧自动关闭；失去供电时
D.当探测到泄漏，受影响的另一侧自动关闭；失去供气时
[单选题]当机翼防冰活门打开时：
A.慢车N1下降
B.慢车N1不变
C.慢车N1增加
D.有积冰条件时，慢车N1增加，无积冰条件则无变化
[单选题]什么时候发动机防冰活门关闭？
A.引气压力低时
B.引气压力高时
C.大翼防冰开时
[单选题]当发动机防冰活门打开时：
A.相应发动机的N2下降
B. N2增加EPR极限自动减小
C. EPR或N2无变化
D. EPR极限增加
[单选题]一台发动机防冰活门打开时：
A.N1或EPR限制自动减小
B.N1或EPR无限制
C.N1或EPR限制自动增大
[单选题]发动机工作时，如发动机防冰活门内电磁阀失去供电，则活门
A.关闭
B.打开(发动机防冰活门是断电解锁保证飞机断电后，仍可提供热引气。)
C.保持在断电前状态
D.以上说法皆错
[单选题]飞行中失去供电，发动机防冰活门：
A.在发动机停车时打开
B.在发动机工作时打开
C.在发动机工作时关闭
D.固定在原先失去供电前的位置
[单选题]紧急电气形态时，发动机防冰活门：
A.发动机防冰活门自动打开
B.通过机翼防冰按钮控制发动机防冰活门
C.发动机防冰活门自动关闭
D.发动机防冰活门仍然由ENG1和ENG2
防冰按钮控制
[单选题]当机翼防冰活门在打开过渡期间：
A.顶板灯无显示；
B.顶板“FAULT”灯亮。
C.顶板“ON”灯亮；
D.顶板“OFF”白灯亮
