更多"[单选题]涡轮喷气动力飞机的签派单中列为备降机场的机场,应当能使该飞机"的相关试题:
[单选题]在涡轮发动机驱动的飞机的签派或者放行单中列为备降机场的机场，应当能使该飞机在到达该备降机场时以根据本规则第121.195条(b)款规定的假定条件预计的重量，由超障面与跑道交点上方15.2米(50英尺)处算起，在跑道有效长度的( )％（涡轮喷气动力飞机）以内完成全停着陆。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]涡轮发动机驱动的飞机，根据相关手册中对该目的地机场的气压高度和预计在着陆时当地风的情况所规定的着陆距离,允许其在跑道的有效长度（）％以内作全停着陆。
A.30
B.40
C.50
D.60
[单选题]机长近期经历要求中须在前 90 个日历日内,在所飞机型的飞机或经批准的模拟机上,至少完成 次起飞和 次全停着陆。。
A.3,1,
B.3,2,
C.3,3,
D.1,3
[判断题]在确定备降机场天气标准时，合格证持有人不得使用标注有“未批准备降机场天气标准”的仪表进近程序。
A.正确
B.错误
[单选题]延程运行是指在飞机计划运行的航路上至少存在一点到任一延程运行可选备降机场的距离超过飞机在标准条件下静止大气中以经批准的一台发动机不工作时的巡航速度飞行（）分钟对应的飞行距离（以两台涡轮发动机为动力的飞机）或超过（）分钟对应的飞行距离（以多于两台涡轮发动机为动力的载客飞机）的运行。
A.60；120
B.60；180
C.90；120
D.90；180
[单选题]“飞机组类”是为方便机组成员和飞行签派员的训练管理,根据飞机动力装置的区别对飞机划分的种类。CCAR-121将飞机分为（）个组类，其中组类II是以涡轮喷气发动机为动力的飞机。
A.两；II
B.三；III
C.四；IV
D.五；V
[单项选择]飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修问、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用（）防火门或耐火极限不低于（）h的防火卷帘。
A. 甲级，3.00
B. 甲级，2.50
C. 乙级，2.00
[单选题]飞机库与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用（ ）或耐火极限不低于（ ）的防火卷帘。
A.甲级防火门，2.00h
B.乙级防火门，2.00h
C.甲级防火门，3.00h
D.乙级防火门，3.00h
[判断题]积冰能改变飞机空气动力特性。
A.正确
B.错误
[单选题]涡轮动力运输类飞机起飞时,应当符合
A.加速—停止距离不大于跑道长度加上安全道长度(如有时)
B.起飞距离不大于跑道长度加上净空道长度(如有时)
C.起飞滑跑距离不大于跑道长度
D.以上全部。
[单选题]发动机为飞机哪些系统提供动力：
A.电气
B.液压
C.气源
D.以上都对
[单选题]飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气动力特性有关，主要与（）因素有关。
A.云中过冷水含量
B.过冷水滴的大小
C.飞行速度及飞机积冰部位的曲率半径
D.以上全对
[单选题] 电动动力的飞机,随着高度的增加,电动机功 率是否会升高?
A.会
B.不会
C.可能会
[单选题]飞机在跑道头上空时所设置的面内没有障碍物穿过此面，并且当计算涡轮动力运输类飞机的起飞性能时考虑在内的道面名称为
A.净空道
B.停止道
C.滑行道
D.联络道
[判断题]单相电能表当电压线圈烧断时，流过电流线圈的负荷仍能使该表转盘走动。
A.正确
B.错误
