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发布时间:2023-11-21 17:10:37

[单选题]按照中国民航行业标准甚高频技术规范,民航VHF收发信机射频接口应为()。
A.75欧姆平衡
B.75欧姆不平衡
C.50欧姆平衡
D.50欧姆不平衡

更多"[单选题]按照中国民航行业标准甚高频技术规范,民航VHF收发信机射频接"的相关试题:

[单选题]按照中国民航行业标准甚高频技术规范,当VHF发射机的调制度大于0.85时,其调制失真指标应()。
A.大于5%
B.小于5%
C.小于3%
D.大于3%
[判断题]8.33KHz不是中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频信道间隔。( )
A.正确
B.错误
[判断题]中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频天线的特性阻抗应为50欧姆。
A.正确
B.错误
[判断题]多信道甚高频收发信机系统分为收信机、发信机分开和收发信机一体。
A.正确
B.错误
[单选题]SSB收发信机与VHF收发信机相比,需采用较复杂天调系统的主要原因是()。
A.工作频率太低
B.末级功放功率不足
C.天线输入阻抗特性在不同频率时变化很大
D.短波频段干扰很大
[单选题]VHF收发信机的频率间隔为( )。
A.25KHz
B.5 KHz
C.50 KHz
D.10 KHz
[单选题]VHF收发信机的工作模式是( )。
A.全双工
B.半双工
C.单工
D.单向传输
[单选题]VHF收发信机的直流电源应该选择( )。
A.30V±3V
B.48V±4.8V
C.12V±1.2V
D.24V±2.4V
[单选题]VHF收发信机的工作频率范围应为( )。
A.100~136.975MHz
B.118~200MHz
C.118~136.975MHz
D.118~139.975MHz
[单选题]天线系统与VHF收发信机输出阻抗不匹配时().
A.会大大增加传输损耗
B.会影响信号接收并使电压驻波比VSWR趋于增加
C.会增加反射功率但不影响信号接收
D.以上情形均会出现
[判断题]甚高频收发信机具有交流、直流两种供电方式,互为备份。
A.正确
B.错误
[判断题]甚高频收发信机的年维护工作包含检测谐波、杂波辐射( )。
A.正确
B.错误
[判断题]在VHF收发信机中,收到的RF信号与AGC电压、增益A之间的关系为RF↑→VAGC↑→A↓。( )
A.正确
B.错误
[判断题]甚高频收发信机应采用交直流同时供电模式,如交流中断,将自动切换到直流,如两者都正常时,交流电为主用。( )
A.正确
B.错误
[单选题]VHF甚高频接收机均配备有Squelch静噪功能,其作用在于( )。
A.提高接收机灵敏度
B.降低接收机输出音频失真度
C.设置输入门限,在射频输入强度低于门限时使之保持静音状态
D.提高接收机信噪比
[单选题]《民用航空通信导航监视设施防雷技术规范》(MH/T 4020‐2006)中要求,甚高频共用系统天馈线SPD应选择插入损耗( )的SPD
A.<0.1dB
B.<0.2dB
C.<0.4dB
D.<0.5dB
[判断题]调幅式VHF甚高频通信中常会遇到交调干扰,它表现为干扰信号与有用信号同时出现同时消失。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在进行甚高频发信机技术指标测试时,甚高频发信机的射频输出端连接至功率计,功率计的输出端必须接阻抗匹配的假负载( )
A.正确
B.错误
[填空题]无线基站收发信机上的“status”指示灯是绿色,代表收发信机可以从(____)下载文件。

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