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[判断题]（ ）采用路基沉降监测是控制路基沉降和不均匀沉降最可靠的方法。
A.正确
B.错误
[多选题]新建铁路开通运营前，依据路基沉降评估及铺轨后的沉降观测数据，研究确定运营期间的路基变形监测重点地段，重点监测（ ）。
A.冻胀地段
B.区域沉降地段
C.显著差异沉降地段
D.过渡段
[判断题]沉降计算可以比较准确计算路基沉降，与其实际的沉降量差别不大。
A.正确
B.错误
[多选题]控制路基沉降的工程措施据地基条件、填土高度，计算工后沉降值，不满足要求时采取（ ）等地基加固措施。
A.桩复合地基
B.强夯或强夯置换
C.旋喷桩
D.预压
[多选题]路基沉降观测主要观测什么？（ ）
A.路基基底沉降
B.路基面沉降
C.危岩落石防治
D.周边环境整治
[单选题]路基沉降观测断面的间距一般不宜大于( )m。
A.10
B.20
C.40
D.50
[单选题]无砟轨道路基沉降应符合线路平顺性、结构稳定性和扣件调整能力的要求。工后沉降不宜超过 （ ）mm。
A.10
B.15
C.20
D.25
[填空题] 发现无砟轨道上拱或下沉，路基沉降、边坡溜坍、崩塌落石，桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即____，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守。
[填空题]发现路基沉降、边坡溜坍、崩坍落石，桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即<--NRC-->，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守。
[判断题]（ ）高速铁路路基沉降测量，运营后第一年每半年一次，以后每年一次，沉降量小且稳定后可不再测量。
A.正确
B.错误
[单选题]发现无砟轨道上拱或下沉，路基沉降、边坡溜胡、崩塌落石，桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即（ ），经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守。
A.限速
B.限速或封锁
C.封锁线路
D.都不是
[判断题]发现无砟轨道上拱或下沉，路基沉降、边坡溜坍、崩塌落石，桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，可不必封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守
A.正确
B.错误
[填空题]无砟轨道路基沉降应符合（ ）、结构稳定性和扣件调整能力的要求。
[多选题]路基变形监测应使用（ ）等设备进行实时监测。
A.电子水准仪
B.测距仪
C.自动变形监测系统
D.全站仪
[单选题]在设计建（构）筑物或设备时，距（ ）的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量（路基沉降、加厚道床、更换重轨等）。
A.钢轨
B.路基顶面
C.钢轨顶面
D.钢轨底面
