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[填空题]YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力()。
[填空题]YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（ ） ，且有大排气声。
[判断题]列车管的过充压力由中继阀的排风口消除。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题] 列车管压力上升,分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出,制动缸压力( )。
[单选题](3845)列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（ ）。(2.0
分)
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变
[单选题](4359)列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（ ）。(2.0 分)
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变
[单选题](4793)列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（ ）。(2.0 分)
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变
[单选题](4961)列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（ ）。(2.0 分)
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变
[单选题](6574)列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（ ）。(2.0 分)
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变
[判断题] 操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸及列车管压力升压缓慢原因是双阀口式中继阀膜板破裂,均衡风缸与列车管窜通。
A.正确
B.错误
[判断题] 操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸有压力,列车管无压力原因是双阀口式中继阀顶杆折断,打不开进气阀。
A.正确
B.错误
[单选题]CCBII制动机,制动管定压500kPa,五步闸试验,小闸运转位,大闸手把从初制位推至重联位,制动缸压力升至( ) kPa.
A.450
B.360
C.300
D.250
[单选题]从大闸手把移于制动位,制动管开始减压到列车停下来为止,列车运行的距离叫( )。
A.制动距离
B.走行距离
C.滑行距离
D.缓解距离
[单选题]关于事故排风的排风口设计,设计错误的是()。
A.事故排风的排放口要朝向室外空气动力正压区,以加速有害物质稀释
B.事故排风的排风口不应布置在人员经常停留或经常通行的地点
C.事故排风的排风口应高于20m范围内最高建筑物屋顶3m以上
[简答题]副阀部充气排风口排风不止是何原因(JZ-7型)?
[判断题]50.制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的，高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下，列车管中的压力快速降低。
A.正确
B.错误
