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[单选题]CRH380B/BL型动车组受电弓硬件故障通过监控屏发现受电弓轻微损坏，且受电弓无脱落风险，换弓限速()km/h 运行至前方站检查。
A.200
B.160
C.120
D.40
[多选题]CRH380B型动车组受电弓分布：02、07车；CRH380BL受电弓分布：（ ）车。
A.2
B.7
C.10
D.15
[判断题]CRH380B型动车组受电弓分布：02、07车；CRH380BL受电弓分布：02、07、9、15车。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组受电弓分布：02、07车；CRH380BL受电弓分布：02、07、10、15车。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组CRH380B/BL型动车组受电弓无法升起故障（无代码）故障：如果受电弓显示锁闭并且在 HMI 屏上无法解锁，随车机械师在占用端司机室施加三键复位或 CCU 网络复位；复位结束后，在 HMI屏上关闭维护模式。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组受电弓硬件故障，司机施加制动停车，切除故障受电弓，通知随车机械师。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组受电弓硬件故障原因：受电弓机械故障（碳滑板断裂、管路漏气等）或受异物打击。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组受电弓无法升起故障（无代码）故障：换弓，软件复位，将紧急情况切除回路”开关打到“关”位后，如果受电弓仍然不能升起，则将“紧急情况切除回路”开关恢复到“开”位，然后启动紧急驱动模式行车 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组受电弓无法升起故障（无代码）故障：换弓，软件复位无效；在主控司机室右侧的故障面板上，将“紧急情况切除回路”开关打到“关”位然后再次尝试升弓。如果受电弓正常升起，需将车顶隔离开关切除后，方可闭合主断 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组车组终到车站存放时，动车组运行途中未发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障，终到存放点后，随车机械师应到操纵端司机室通知动车组司机进行换弓，合主断操作（外温低于-5℃则不进行此项操作），共同确认动车组高压主供电设备状态是否正常，确认过程中随车机械师须对 HMI 屏进行盯控。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓阻尼器故障的情况下实现自动降弓。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组非升弓单元主断路器绝缘故障（6414）非升弓单元受电弓自动切除。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现（ ）。
A.自动合主断路器
B.自动降弓
C.自动断主断路器
D.自动切除受电弓
[单选题]CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或（ ）的情况下实现自动降弓。
A.碳滑板高度差超限
B.碳滑板漏气
C.碳滑板托架变形
D.碳滑板托架电腐蚀
[判断题]CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或碳滑板变形的情况下实现自动降弓。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组电压互感器故障（634F）受电弓自动降下。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B型动车组受电弓装置中（ ）功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓。
A.自动降弓装置
B.升弓装置
C.弓装配装置
D.阻尼器装置
[单选题]CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓（ ）的情况下实现自动降弓。
A.气路故障
B.阻尼器故障
C.绝缘子破损
D.上导杆故障
