[单选题]客舱压力系统处于半自动的操作状态时，飞行员必须手动调节什么：
A.客舱高度
B.外流活门的位置
C.着陆标咼

更多"[单选题]客舱压力系统处于半自动的操作状态时，飞行员必须手动调节什"的相关试题:

[判断题] 当飞行员失能,首选乘务长进入驾驶舱辅助飞行员操作,客舱机组要按号位顺序接替乘务长岗位并履行乘务长职责(2.0)分
A.正确
B.错误

[单选题]在ECAM客舱压力页面上，当客舱压力为多少时，客舱高度指示变成红色：
A.> 14000英尺
B.>8500英尺
C.>9550英尺

[单选题]有两套相同的，独立的，自动的系统控制客舱压力，每一套系统包括哪些部分？
A.一个控制器及其相关马达
B.一个控制器
C.一个控制器与两个自动马达
D.两个控制器及人工马达

[单选题]多旋翼飞行器飞行时,使用哪种模式飞行员压力最大
A. GPS模式
B. 增稳模式
C. 手动模式

[单选题]当飞机中断起飞后，增压的中断方式为防止客舱高度的上升，将客舱压力恢复为？
A.起飞高度
B.起飞高度+0.1psi
C.选择的FCU高度对应的客舱压力
D.客舱压力恢复为0

[单选题]怎样判断飞行员座椅调整处于正确位置
A.飞行员视线与地面呈25°夹角
B.红白小球位置一致
C.飞行员认为适合自己的位置
D.飞行员水平视线与FMA齐平

[单选题]键盘是位于 FAP 的侧边，用于客舱机组请示飞行员打开舱门。键盘上红色灯亮表示：
A.驾驶舱内有飞行员出来
B.被飞行机组拒绝进入，并且驾驶舱门保持关闭
C.要求紧急进入驾驶舱，在驾驶舱内会有连续的信号声，
D.可以随时进入驾驶舱

[单选题]客舱氧气系统用于
A.客舱释压时供氧
B.驾驶舱释压时供氧
C.驾驶舱和客舱释压时供氧

[单选题]当在巡航时，CPC会将客舱压力控制在多少？
A.8000ft
B.着陆机场+0.1psi
C.改平时的高度或者着陆标高，以较高者为准
D.当前高度+0.1psi

[判断题]当看到客舱压力警告灯有闪烁，可以从机外开门。
A.正确
B.错误

[单选题] 急速失压通常指的是客舱压力在()内失去的
A.5秒钟
B.1秒钟
C.5分钟
D.1分钟

[单选题]关于客舱压力控制器（CPC），下列描述中错误的是？
A.客舱增压系统中有两部CPC
B.每部CPC分别控制一台自动马达
C.两部CPC同时工作

[单选题]急速释压通常指的是客舱压力在 ( ) 内失去的。
A. 5 分钟
B. 5 秒钟
C. 1 分钟
D. 1 秒钟

[判断题]舱门解除预位乘务长需通过外话系统向客舱报告机门操作情况。
A.正确
B.错误

[单选题]A320增压客舱压力的保持由________来实现
A.外流活门
B.PACK组件
C.热空气管路
D.A+C

[单选题]在增压的下降方式中，CPC使客舱压力在即将着陆前显示多少？
A.着陆机场压力
B.客舱压力为0
C.着陆机场压力+0.1psi
D.着陆机场压力-0.1psi

[判断题]客舱内部通信数据 (CIDS) 系统是采用微处理系统，用于客舱系统的功能控制、测试和监控，CIDS 集中了大多数客舱系统的通信，呼叫和指示功能。
A.正确
B.错误

我来回答:

提交