更多"[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控"的相关试题:
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口
A.正确
B.错误
[单选题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“过充”位移回“运转”位时，由于过充电空阀失电，而过充风缸内压缩空气将经（ ）缓慢排入大气
A.中继阀排风阀
B.排风Ⅰ电空阀
C.过充风缸缩孔
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，中继阀呈锁闭状态，遮断阀切断了列车管风源
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，电空制动控制器制动后回“中立”位，下压空气制动阀手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能
A.正确
B.错误
[单选题](183039)DK-1型制动机电空位时，空气制动阀置制动位，作用柱塞右移，作用柱塞开通了（ ）与作用管的通路。(1.0分)
A.列车管
B.大气
C.调压阀管
D.均衡风缸管
[单选题](183026)DK-1型制动机电空位时，空气制动阀置缓解位，作用柱塞左移，开通了（ ）通往大气的通路。(1.0分)
A.工作风缸
B.作用管
C.列车管
D.调压阀管
[简答题]DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制 的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
[单选题]YZ一1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀鞲鞴呈( )状态。
A.缓解
B.制动
C.保压
D.遮断
[单选题]YZ-1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀勾贝呈( )状态。221000000
A.缓解
B.制动
C.保压
D.遮断
[单选题]YZ—1型制动机自动制动阀使用的空气制动阀的转换拨杆应置于( )。
A.电空位
B.常用位
C.局部位
D.空气位
[单选题]YZ-1型制动机自动制动阀使用的空气制动阀的转换拨杆应置于( )。221000000
A.电空位
B.常用位
C.局部位
D.空气位
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，电空制动控制器“运转”位，若中立电空阀下阀口故障未复位将造成均衡风缸充风而列车管不充风
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型制动机单独制动阀运转位制动缸自300kPa降至35kPa的时间<6s。
A.正确
B.错误
[单选题]DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（ ）失电，切断了均衡风缸充风通路
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
