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[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解
A.正确
B.错误
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，电空制动控制器制动后回“中立”位，下压空气制动阀手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，中继阀呈锁闭状态，遮断阀切断了列车管风源
A.正确
B.错误
[单选题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“过充”位移回“运转”位时，由于过充电空阀失电，而过充风缸内压缩空气将经（ ）缓慢排入大气
A.中继阀排风阀
B.排风Ⅰ电空阀
C.过充风缸缩孔
[判断题]SS4B型电力机车每次修程清扫检查电空制动控制器、GDK型空气制动阀、TKS72B单独制动控制器
A.正确
B.错误
[简答题]DK-1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀 的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。
[判断题] 电动放风阀主要受电空制动控制器和空气制动阀的控制。（）
A.正确
B.错误
[单选题]“电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（ ）
A.车辆制动.机车缓解
B.机车.车辆都制动
C.车辆缓解.机车制动
[判断题]每次修程清扫检查电空制动控制器、GDK型空气制动阀、TKS72B单独制动控制器
A.正确
B.错误
[填空题]中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件．它依据（ ）的压力变化来控制列车制动管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解
[判断题]DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用紧急停车按钮或开放123塞门
A.正确
B.错误
[填空题]DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用（ ）或开放121塞门
