更多"[判断题] 电动放风阀主要受电空制动控制器和空气制动阀的控制。()"的相关试题:
[单选题](182485)DK-1型制动机中电动放风阀受电空制动控制器和自停装置的控制,直接将( )的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动。(1.0分)
A.总风缸
B.均衡风缸
C.列车管
D.作用管
[判断题](182860)( )DK-1型制动机电动放风阀是受电空阀控制,迅速排出均衡风缸管的压力。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[填空题]中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件.它依据( )的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解
[判断题]每次修程清扫检查电空制动控制器、GDK型空气制动阀、TKS72B单独制动控制器
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作,电空制动控制器制动后回“中立”位,下压空气制动阀手把,可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能
A.正确
B.错误
[判断题]SS4B型电力机车每次修程清扫检查电空制动控制器、GDK型空气制动阀、TKS72B单独制动控制器
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口
A.正确
B.错误
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵,电空制动控制器手柄制动后回中立位,空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,中继阀呈锁闭状态,遮断阀切断了列车管风源
A.正确
B.错误
[单选题]空气制动阀( )为空气制动阀的正常工作位,用于单独控制机车的制动与缓解
A.电空位
B.空气位
C.以上都不是
[单选题]“电空位”操作时,空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在“制动位”时( )
A.车辆制动.机车缓解
B.机车.车辆都制动
C.车辆缓解.机车制动
[单选题](182042)JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时,单独制动阀供气阀( ),排气阀关闭。(1.0分)
A.关闭
B.半关闭
C.开启
D.半开启
[单选题]空气制动阀空气位操作时,制动位的作用是沟通了( )的通路
A.调压阀管与均衡风缸
B.作用管与大气
C.均衡风缸与大气
[多选题]挂车后,单阀(DK-1型制动机为空气制动阀,以下同)制动,司机确认( )状态。
A.机车与第一辆车的车钩
B.制动软管连接
C.折角塞门状态
D.机车缓解