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[单选题]机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为( )。
A.多组溜放法
B.多组溜放法
C.单钩溜放法
D.连续溜放法
[填空题] 机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为( )。
[单选题]机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为( )溜放法。
A.连续
B.单钩
C.惰力
D.多组
[判断题]( ) 溜放调车是使用机车推送车列达到一定速度，在行进中提钩，使摘离的车组利用获得的动能，溜向指定地点的调车方法。
A.正确
B.错误
[填空题]前端:列车或车列运行方向( )一辆车的前端,后端:列车或车列运行方向( )一辆车的后端。
[单选题]机车向驼峰峰顶推送车，前端车组由于本身的重力作用，开始脱离车列的地点，称（）
A.峰顶
B.计算点
C.脱钩点
D.变坡点
[单选题]驼峰调车作业，调车机车按规定速度将车列推向峰顶，解体车列占用推送进路后，进路锁闭表示灯（）点亮
A.红灯
B.绿灯
C.黄灯
D.白灯
[填空题]( )指列车或车列运行方向前部的1/3部分|( )指列车或车列运行方向后部的1/3部分|( )指列车或车列运行方向最后一辆车。
[单选题]调车进路是指调车车列或单机运行方向的（ ）至本运行方向目的地、或防护设备止的运行经路。
A.前端（有中岔时为后端）
B.后端
C.中部
D.前端
[判断题]后端是列车或车列运行方向最后一辆车的后端。
A.正确
B.错误
[判断题]前端是指列车或车列运行方向最前一辆车的前端。
A.正确
B.错误
[判断题]折角运行是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路，需变更列车首尾方向运行。
A.正确
B.错误
