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[判断题]制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动原力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
A.正确
B.错误
[单选题]闸瓦制动装置。制动时，制动控制装置根据制动指令向制动缸内充入相应的压力空气，该压力使制动缸活塞杆产生推力，经基础制动装置中的一系列杠杆传递，使制动闸瓦压紧（），产生闸瓦压力。
A.车轮
B.车轮踏面
C.钢轨
D.走行轨
[单选题]闸瓦制动装置在制动时，制动控制装置根据制动指令向制动缸内充入相应的压力空气，该压力使制动缸活塞杆产生推力，经基础制动装置中的一系列杠杆传递，使制动闸瓦压紧（），产生闸瓦压力。
A.车轮踏面
B.刹车盘
C.钢轨
D.车轮车轴
[判断题]基础制动装置的作用是将制动缸的空气压力直接传递到闸瓦上去。( )
A.正确
B.错误
[单选题]输送机制动装置在松闸状态下闸瓦不接触制动轮表面，制动时闸瓦与闸轮紧密接触的有效接触面不得小于()。
A.0.95
B.1
C.0.85
D.0.9
[判断题]闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。
A.正确
B.错误
[判断题]机车车辆施行制动时，闸瓦抱住车轮，起制动作用的压力称闸瓦压力 判断题
A.正确
B.错误
[判断题]制动状态时,盘闸闸瓦压向制动盘的正压力大小,决定于液压缸内工作油的压力。
A.正确
B.错误
[判断题]用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为闸瓦制动。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘形制动、轨道电磁制动。
A.正确
B.错误
[单选题] 标记载重60 t,装有120型制动机和高摩合成闸瓦货车,列车制动管气压600 kPa,重车位每辆换算闸瓦压力为350 kN,则其制动率为( )。
A.40%
B.50%
C.46%
D.56%
[单选题]车辆实施制动时,闸瓦抱住车轮,起制动作用的压力称为闸瓦压力,以( )为单位,用以表示列车制动力。
A.千帕(kPa)
B.千牛(KN)
C.公斤/厘米(kg/cm2)
D.公斤/米2(kg/m2)
[单选题]车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命( )。
A.缩短
B.提高
C.延长
D.增加
[判断题]为取得合理的制动率,车轮的最大闸瓦压力与轴载荷的比值须不大于黏着系数与闸瓦摩擦系数的比值。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面的压力称( )。
A.制动效率
B.实际闸瓦压力
C.制动倍率
D.换算闸瓦压力
[单选题].单侧闸瓦式基础制动装置相对于双侧闸瓦式基础制动装置的优点不包括( )。
A.构造简单
B.节约材料
C.便于检查和修理
D.制动力大
[判断题]盘形制动车轮踏面没有与闸瓦的摩擦，所以相对于闸瓦制动轮轨黏着系数下降了。
A.正确
B.错误
