更多"[判断题]电客列车发生高速断路器分合灯不亮故障，司机按照牵引类故障应急"的相关试题:
[多选题]以下哪些情况会造成电客列车高速断路器分合灯不亮（ ）。
A.A、运行界面相应车HSCB显示断开
B.B、牵引系统状态图标为红色
C.C、Tc车设备柜HSCB控制空气开关跳闸
D.D、M车设备柜HSCB控制空气开关跳闸
E.E、紧急停车按钮被按下
[多选题]电客列车司机处理高速断路器分合灯不亮故障的判断方法有（ ）。
A.A、HMI运行界面相应车主断跳闸
B.B、车辆状态界面相应车VVVF正常（绿色）
C.C、操作端司机室高速断路器分合灯按钮不亮
D.D、HMI屏车辆状态界面相应车主断状态图标为绿色（断开）
[单选题]电客列车司机处理高速断路器分合灯不亮时，长按主断分、合按钮，操作时间不低于（ ）秒。
A.A、1
B.B、3
C.C、5
D.D、35
[单选题]MVB复位时，高速断路器合不上、高速断路器分合灯不亮、 DCU故障禁主断三个故障，操作MVB复位时间需保持（ ）秒。
A.A、3
B.B、5
C.C、35
D.D、180
[判断题]电客列车发生高速断路器合不上（分灯常亮）故障，司机按照牵引类故障应急处置进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车的日常维护由车辆中心人员负责进行。电客列车发生故障后，由乘务中心人员负责对电客列车进行维修。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机控制高速断路器分合控制有（ ）种方式。
A.A、1
B.B、2
C.C、3
D.D、4
[判断题]电客列车的日常维护由车辆中心人员负责进行。电客列车发生故障后，由乘务中心人员负责对电
客列车进行维修。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机在进行动态试验时，操作高速断路器分合测试需间隔11秒。
A.正确
B.错误
[多选题]下列属于电客列车牵引类故障应急处置的故障有（ ）。
A.A、高速断路器分合灯不亮
B.B、DCU故障（通讯状态界面伴随出现DCU红色）
C.C、高速断路器合不上（分灯常亮）
D.D、DCU禁主断（事件界面中伴随出现DCU故障禁主断信息）
[单选题]手车断路器没有推入到运行位置，手车断路器运行位置指示灯不亮，一般还伴随断路器“（ ） ”报警。
A.弹簧未储能
B.SF6压力低
C.断开信号电源
D.自动跳闸
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生3个高速断路器合不上故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生2个高速断路器合不上故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生1～2个高速断路器合不上故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机需负责电客列车“列检”，做好电客列车出库前、行驶中、回段 场后的车辆检查。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机驾驶电客列车时，必须严格遵守速度规定，避免和防止行车事故的发生。
A.正确
B.错误
[多选题]昆明地铁电客列车发生以下哪些情况时需清客（ ）。
A.A、列车发生火灾、爆炸或发现不明物等危及乘客安全时
B.B、终点站站后折返需正常清客时
C.C、运营调整或其他经行调判定需清客时
D.D、公安要求或其他安排
[判断题]电客列车发生列车主控端无法转换，司机按照控制类故障应急处置进行处理。
A.正确
B.错误
