更多"[单选题]运行控制风险管控系统实施程序要求 航空公司应基于运行控制工作"的相关试题:
[单选题]对于国际运行,如果飞机在原签派放行单列出的中途机场停留超过 小时,飞行签派员应重新签派放行飞机。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]对于国际运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场地面停留超过(_)小时,则必须经飞行签派员重 新签派放行；
A.6；
B.8；
C.4；
D.2
[单选题]飞行签派员执照持有人应当满足下列执照要求，否则不得履行运行控制职责：在连续12 个日历月内，在签派放行岗位上至少工作( )天。
A.30
B.7
C.60
D.90
[单选题]飞行签派员签派放行飞机前，应当完全熟悉( )，否则不得签派放行该次飞行。
A.所飞航路气象实况报告和预报
B.所飞目的机场的气象实况报告和预报
C.所飞航路、机场的气象实况报告和预报
[判断题]列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250 km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250 km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300 km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。( )
A.正确
B.错误
[单选题]国际定期载客运行的签派权中，对于国际定期载客运行的飞机,在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时
A.1
B.2
C.6
[单选题]对于每一次延程运行，签派放行单中应当包含该次延程运行（）时间。
A.飞行
B.改航
C.最大改航
D.返航
[单选题]CTCS-2级列控系统采用（）和点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标-距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
A.TCC
B.轨道电路
C.RBC
D.LEU
[单选题]CTCS2－200H型车载列控系统是根据中国CTCS技术标准的要求，引进开发的新一代列车控制系统，完全满足中国既有线（）动车组列车运行控制的需要
A.200km/h
B.250km/h
C.300km/h
D.350km/h
[单选题]下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是
A.运行类别和航班号
B.VIP 通知单
C. 机组名单
[单选题]CTCS-2级列控系统由（）及车载设备两大部分组成，共同完成列车运行控制的功能。
A.轨旁设备
B.室内设备
C.地面设备
D.信号安全数据网
[单选题]下面哪些属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容？
A.起飞机场.中途机场.目的地机场.备降机场
B.机上所有乘客的名字和最低燃油量
C.货物重量.平衡数据
D.起飞机场.目的地机场.备降机场.货物重量和平衡数据
[单选题]对于国内运行的航空器，在签派放行单上通常（ ）。
A.至少列出一个目的地备降机场
B.至少包括两个目的地备降机场
C.可以不选择目的地备降机场
[单选题]在调车监控模式中CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时，限制速度 ( )。[312000000]
A.30km/h
B.40km/h
C.45km/h
D.50km/h
[单选题]下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是（ ）
A.起飞机场.中途机场.目的地机场.备降机场
B.机上所有乘客的名字和最低燃油量
C.货物重量.平衡数据
D.起飞机场.目的地机场.备降机场.货物重量和平衡数据
[单选题]更换机长,（）重做运行飞行计划，（）重新签派放行。
A.不一定 但必须
B.必须 必须
C.不一定 也不一定
D.必须 但不一定
[单选题]某飞行签派员原来具有 B737－300 的签派放行权，现公司新购置了 B757－200，则该飞行签派员应接受什么训练才能具有 该机型的签派放行权？
A. 转机型训练
B.初始训练
C. 差异训练
D. 升级训练
[单选题]某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权，现公司新购置了B757-200，则该飞行签派员应接受（ ）训练才能具有该机型的签派放行权？
A.转机型训练
B.初始训练
C.差异训练
D.升级训练
