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[填空题]CTCS-2级列控系统基于<--NRC-->和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
[判断题]列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250 km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250 km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300 km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2级列控地面设备由车站列控中心控制，（）系列轨道电路车站电码化设备连续传输列控信息，应答器传输点式信息。
A.25HZ
B.ZPW-2000
C.ZPW-2000A
D.ZPW-2000K
[判断题]CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2级列控地面设备由车站列控中心控制，ZPW-2000系列轨道电路车站电码化设备连续传输列控信息，应答器传输（）信息。
A.连续
B.点式
C.点连式
D.上行
[单选题]信号系统概述：（应答器）在两股钢轨之间安装有许许多多的黄色小匣子，即地面应答器。应答器也称（），当列车头部运行到地面应答器的上方时，列车两端驾驶室下方安装的车载应答器天线便会发出电磁能量到地面应答器，地面应答器便会将该能量转换为工作电源，使应答器内部的电子单元开始工作，将其内部所存储的线路、速度等信息发送给列车。
A.信标
B.F标
C.地面接收器
D.信号传输器
[单选题]应答器也称信标，当列车头部运行到地面应答器的上方时，列车两端驾驶室下方安装的车载（）便会发出电磁能量到地面应答器，地面应答器便会将该能量转换为工作电源，使应答器内部的电子单元开始工作，将其内部所存储的线路、速度信息发送给列车。
A.应答器天线
B.车载ATP天线
C.车载ATO天线
D.速度传感器
[判断题]3号线地面应答器将LEU发送的点式报文信息和应答器中存储的信息发送至CC。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线信息传输并采用轨道电路方式检查列车占用
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS2－200H型车载列控系统是根据中国CTCS技术标准的要求，引进开发的新一代列车控制系统，完全满足中国既有线（）动车组列车运行控制的需要
A.200km/h
B.250km/h
C.300km/h
D.350km/h
[单选题]CTCS-2级列控系统应答器设置在（）。
A.闭塞分区入口处
B.闭塞分区出口处
C.闭塞分区中间
D.闭塞分区任意位置
[判断题]整个系统的位置信息所采用的应答器为同一种应答器
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2级列控地面设备包括车站（）轨道电路，应答器，分为轨旁设备和室内设备两部分。
A.TSRS
B.RBC
C.CTC
D.TCC
[单选题]CTCS-2级应答器组应由两个及以上应答器构成，用于定位的应答器组可为（）应答器
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[判断题]当LEU与有源应答器电缆断线时，有源应答器发送有源应答器默认报文，报文计数器为252。
A.正确
B.错误
[单选题] CTCS-2级列控系统车站入口的有源应答器的信息丢失时,由于没有临时限速信息,此后机车无法以大于NBP为( )的速度运行。
A.40km/h
B.50km/h
C.20km/h
D.30km/h
[判断题]CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为40km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2级列控系统车站入口处的有源应答器的信息丢失时，由于没有临时限速信息，此后机车无法以大于NBP为（）的速度运行。
A.20 km/h
B.30 km/h
C.40 km/h
D.50 km/h
