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[单选题]变压器在同等负荷及同等冷却条件下, 油温比平时高( )℃, 应判断变压器发生内部故障。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单选题]变压器在同等负荷及同等冷却条件下, 油温比平时高( )℃, 应判断变压器发生内部故障。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[判断题]在正常负荷和冷却条件下，变压器油温较平时高出10℃以上，负荷不变，但温度上升，便可认为变压器内部发生故障。( )
A.正确
B.错误
[填空题] 主变正常负载和冷却条件下,油温指示表计无异常时,若主变顶层油温异常并不断上升,必要时应申请将主变( )。
[单选题]若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高以上时,应考虑变压器内部已发生了故障。
A.5℃
B. 20℃
C. 10°C
D.15℃
[单选题]若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高（ ）℃时，应考虑变压器内部发生了故障。
A.5
B.10
C.15
D.20
[填空题]凝点是在规定的试验条件下,油品冷却到不发生流动时的( )。
[单选题]若发现变压器油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（ ）℃以上时，须立即停止运行。
A.5
B.15
C.10
D.20
[判断题]油冷却器结垢，油温会升高
A.正确
B.错误
[判断题]开动钻机以前或连续工作一段时间以后，应注意检查油温，油温超过60℃则应使用冷却器降温，冷却水压力不得超过 1.0MPa。
A.正确
B.错误
[判断题]检查牵引变压器冷却油位时,油位在环境温度0—20℃范围内,即油面液位指示与温度表油温示值公差为 0~20,如温度示值为30℃,则油位指示器液位对应温度应为 10~30℃ ( )
A.正确
B.错误
[多选题]变压器油温表比平时高10℃原因（）。
A.绕组匝间层短路
B.穿心螺栓与贴心短接
C.低压侧有大电流短路
D.高压侧相间短路
[判断题]高速泵增速箱的油冷却器堵塞或冷却水断流会造成油温过高。
A.正确
B.错误
[填空题] “辅助”冷却器受主变上层油温和主变高压侧负荷电流控制,当主变上层油温( )温度≥65℃或者主变高压侧负荷电流≥0.6IN时,“辅助”冷却器自动投入运行
