更多"[判断题]屏蔽门/安全门由滑动门、应急门、端门、固定门组成（ ）"的相关试题:
[判断题]屏蔽门由滑动门、应急门、端门、固定门组成。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题] 每侧站台的站台门由()对滑动门.24扇固定门.()套端门.()对应急门组成
A.24
B.20
C.2
D.6
[单选题]屏蔽门门体结构由承重结构、()、顶箱、滑动门、固定门、应急门、端门和连接件组成。
A.门刀
B.门头
C.门槛
[判断题]站台门由固定门和滑动门组成。( )
A.正确
B.错误
[单选题]一侧站台的屏蔽门由（）道滑动门、（）扇固定门、（）道应急门和（）扇端门组成。（ ）
A. 30 、26 、6、2
B. 30 、26 、8、2
C. 30 、27 、6、2
D. 30 、27 、6、2
[判断题]1号线站台门顶箱位于站台门滑动门、固定门、应急门上方，包括顶箱前、后盖板、结构梁、上部与站台顶梁固定的组件、伸缩装置等，主要功能是为门机提供一个良好的运行环境（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]固定门为不可开启的门体，位于滑动门与应急门之间，是站台与区间隧道隔离和密封的屏障。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]安全门门体种类由滑动门、固定门、端头门和( )组成。
A.司机手推门
B.应急门
C.疏散门
D.列车门
[判断题]固定门放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间，是车站与区间隧道隔离和密封的屏障。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车车门与站台门滑动门或应急门有一个及以上能够对位时,原则上先（）。
A.先清客、后救援
B.先救援，后清客
C.清客
D.救援
[单选题]列车无车门与滑动门、应急门对位时，原则上（）
A.先清客，后救援
B.先救援，后清客
C.救援
D.清客
[填空题]站台门由滑动门、固定门、 （） 和端门组成。
[判断题]门槛的设计能配合固定门、应急门、端门和滑动门及门槛底座的安装（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]如故障列车需清客时，列车车门与滑动门或应急门 ( )
A.有两个及以上能够对位时，原则上先清客，后救援
B.有一个及以上能够对位时，原则上先救援，后清客
C.有一个及以上能够对位时，原则上先清客，后救援
D.没有一个能对位时，原则上先区间清客，后救援
[单选题]列车车门与滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，原则上（）
A.先清客，后救援
B.先救援，后清客
C.救援
D.清客
[单选题]滑动门和应急门玻璃厚度不小于( )mm。
A.8
B.9
C.10
D.12
[判断题]列车无车门与滑动门、应急门对位时，原则上先救援，后清客。（）
A.正确
B.错误
[单选题]如故障列车需清客且列车无车门与滑动门、应急门对位时，原则上 ( )
A.先清客，后救援
B.先救援，后清客
C.直接清客
D.申请救援
