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[单选题]管内重联动车组由一名随车机械师原则上在（）车组进行值乘，非主控端车组不配备随车机械师。
A.主控端
B.非主控端
[判断题]重联动车组在区间内分部运行时，由区间遗留动车组的随车机械师负责遗留车辆的防溜和防护工作。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车（有线）调度电话根据需要允许动车组随车机械师（简称随车机械师）、车辆乘务员、机车（动车组）司机、列车长、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用（ ）通信设施加入通话。
A.线间
B.车站
C.站间
D.区间
[多选题]( )加入通话，根据需要允许动车组随车机械师（简称随车机械师）、车辆乘务员、机车（动车组）司机、列车长、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用区间通信设施加入通话。
A.列车（有线）调度电话准许列车调度员
B.供电（电力）调度员
C.电力牵引变电所值班人员
D.车站值班员（车站调度员）
[判断题]动车组无动力回送时，发生紧急制动后，本务司机必须通知随车 机械师，经随车机械师检查过渡 车钩状态良好后方可继续运行。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从（ ）指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
A.站长
B.客调
C.动调
D.司机
[判断题]空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时，随车机械师可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第412条）
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从列车长指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第412条）
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员联系随车机械师，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从()指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第412条）
A.司机
B.列车长
C.随车机械师
D.客调
[判断题]动车组列车车窗破损限速运行时，随车机械师，乘警，列车长，分别向发生所在地所属单位汇报。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组遇空调故障需要开启车门通风限速运行时，随车机械师必须先行确认防护网安装是否牢固，旅客应站稳抓牢，与车门保持安全距离。
A.正确
B.错误
[单选题]司机接到随车机械师要求限速运行时，要严格控速运行，并及时报告( )
A.列车长
B.乘警
C.列车调度员
D.车站值班员
