更多"[单选题]电务部门对确定为分路不良的轨道区段，要在（）中登记“xx轨道"的相关试题:
[判断题]轨道电路分路不良区段调车作业时，车站值班员（内勤助理值班员）确认该道岔区段出清，方可扳动道岔，开放信号。
A.正确
B.错误
[判断题]在轨道电路分路不良区段选排进路时，须确认分路不良区段空闲。
A.正确
B.错误
[判断题]在轨道电路分路不良区段调车作业时，车站值班员（信号员）须与调车人员或机车（动车）乘务员联系清楚，在得到机车（动车）、车辆到达折返地点并停车的报告后，方准办理进路。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道电路分路不良区段作业当信号开放后，须将进路上轨道电路分路不良区段的有关道岔（含定位和反位）实行单独锁闭，并停止办理与该进路敌对的列车、调车进路和影响该进路的接发列车、调车作业。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道电路分路不良时，车站值班员指派胜任人员现场确认进路空闲的用语：“检查×道（×区段）”；检查人员复诵，现场确认后，向车站值班员汇报“×道（×区段）空闲”，车站值班员应答“好”。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]对非列车进路上轨道电路分路不良区段，严格按照长年不行车（即每年进车不超过1次的轨道区段）、长期不行车（即每旬进车不超过2次的轨道区段）进行核实。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]办理进路前，车站值班员必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔（）。
A.单独封闭
B.单草至所需位置
C.单独锁闭
D.不需操作
[判断题]集中联锁的车站，使用轨道电路分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排与其相关进路。（ ）（应知应会-《行规》第154条）
A.正确
B.错误
[单选题]禁止在轨道电路分路不良区段（ ）。
A.压标停留机车车辆
B.压轨道电路作业
C.机车返岔作业
D.车辆推送作业
[判断题]《车调联控作业办法》:经过分路不良区段的作业。呼叫时机:车站值班员 (列车调度员) 确认调车列、单机位置时。 联控用语: 车站值班员(列车调度员) :“XX (次) 调 (XX型XX号) 是否越过XX信号机”。 司机 (调车人员) :“XX(次)调 (XX型XX号) 已经 (没有) 越过XX信号机”。 车站值班员 (列车调度员) :“XX (次)调(XX型XX号)已经(没有)越过XX信号机,XX站(场)明白”。
A.正确
B.错误
[判断题]在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，可以操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。（ ）（应知应会-《行规》第154条）
A.正确
B.错误
[简答题]25Hz轨道电路分路不良区段判断方法和标准?
[判断题]《车调联控作业办法》:在分路不良区段的作业,排列调车进路前,车站值班员必须确认调车列、单机(自轮运转特种设备) 的位置,不能确认调车列、单机位置时,不得排列调车进路。
A.正确
B.错误
[单选题]确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段（ ）。可通过目视确认、利用站场视频设备确认；动车组列车、单机(单机挂车、重联时除外)等运行时，可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
A.无机车车辆占用
B.无闲杂人员
C.无生锈
D.无断轨
[判断题]集中联锁的车站，由车站、电务人员共同确认(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可开放信号办理接发列车或调车作业。（ ）（应知应会-《行规》第154条）
A.正确
B.错误
[判断题]确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认；动车组列车、单机（单机挂车、重联时除外）运行时，可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
A.正确
B.错误
