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[单选题]列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成,必须符合( )的原则。931000000
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[单选题]列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成,必须符合( )的原则。[931000000]
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[单选题]列车超速防护系统由车载信号和( )设备构成,必须符合故障导向安全的原则。
A.地面信号
B.机车信号
C.设备信号
D.通过信号
[单选题]机车信号作为行车凭证时,由车载信号和( )设备共同构成,必须符合故障导向安全原则。
A.地面信号
B.机车信号
C.设备信号
D.通过信号
[单选题]机车信号为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合( )原则。921000000
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[单选题]机车信号为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合( )原则。[921000000]
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[多选题]驾驶室网络部分由车载无线网络单元即（ ）设备组成。
A.WGB1310
B.车载天线
C.车载网络交换机
D.车载CBTC系统
[单选题]列车信号控制系统(CBTC),该系统由( )个子系统组成。
A.1
B.2
C.3
D.4"
[多选题]地铁列车车头驾驶室网络部分由车载无线网络单元即（ ）组成。
A.WGB 1310
B.车载天线
C.车载网络交换机
D.CBTC系统设备
[单选题]列控车载设备主要由车载安全计算机、（ ）信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元、人机界面等部件组成。
A.线路
B.轨道电路
C.车载信号
[多选题]列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、( )、( )、( )等部件组成。
A.列车接口单元
B.记录单元
C.人机界面
D.RBC接收器
