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[单项选择]对于SS7E型电力机车，当辅助变流器任一部分发生故障时，司机室会有相应的故障显示。变流器具有（）故障自动恢复功能。
A. 2次
B. 3次
C. 4次
D. 5次
[单项选择]机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
A. 边架
B. 侧梁
C. 台架
D. 牵引梁
[单项选择]电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
A. 边架
B. 侧梁
C. 台架
D. 牵引梁
[单项选择]机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A. 侧梁
B. 枕梁
C. 牵引梁
[填空题]下地沟检查设备或车下作业时，必须在机车两端悬挂（），夜间在机车两端悬挂防护警示红灯，同时在机车闸把处悬挂红色“禁止操纵牌”。
[单项选择]自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动是因为（）。
A. 分配阀变向阀卡死在单作管侧
B. 单作管变向阀卡死在操纵端侧
C. 作用风缸大漏
D. 常用限压阀故障
[填空题]电机车的车架两端装有缓冲器和连接器；缓冲器有两种：架线电机车采用（）的刚性缓冲器，蓄电池采用（）的弹性缓冲器。
[单项选择]HXD3C电力机车两端分别设置了两个机车重联控制插座CZ1～4，机车采用以太网通讯的形式实现本务机车TCMS与重联机车TCMS之间的信息传递，实现最多（）台机车间的重联控制。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（）。
A. 分配阀变向阀卡死在单作管侧
B. 单作管变向阀卡死在操纵端侧
C. 作用风缸大漏
D. 常用限压阀故障
[单项选择]转向架的功用之一是在（）上产生黏着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进或对机车实行制动。
A. 轮对；
B. 轮轨接触点；
C. 钢轨；
D. 轮毂
[判断题]车体支承装置是指车体底架与构架之间的弹性联结装置。
[填空题]SS7E型电力机车装在车体侧墙上的过滤除尘装置采用最新研制成功的免维护（），它是车内设备通风冷却的进风窗口。
[单项选择]车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（）。
A. 纵向、垂向、横向力；
B. 纵向、垂向、离心力
C. 纵向、垂向、向心力；
D. 牵引力
[单项选择]拱桥拱上侧墙与桥台侧墙两伸缩缝外端之间的长度称为（）。
A. 梁的全长
B. 桥梁长度
C. 桥梁全长
D. 桥孔总长
[单项选择]在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。
A. 蛇形运动
B. 横向振动
C. 纵向振动
[单项选择]SS3型电力机车上牵引电机1、2的冷却通路：侧墙百叶窗一（）一通风机l一牵引电机1和牵引电机2一大气。
A. 平波电抗器
B. 硅整流装置
C. 电气柜
D. 变压器风机
[简答题]韶山7型电力机车两端转向架和中间转向架在结构上有什么不同？
