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[多项选择]汽车钣金件常用的焊接方法钎焊有（）等
A. 气焊
B. 烙铁钎焊
C. 火焰钎焊
D. 压焊
E. 熔焊
[单项选择]不属于车身钣金件塑性变形特点的是（）。
A. 损伤部位与非损伤部位的过度平滑、连续
B. 弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90度以上
C. 矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂
D. 出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
[多项选择]汽车车身钣金件的损坏，主要是由（）引起的。
A. 锈痕
B. 变形
C. 凹陷
D. 凸起
[判断题]半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。
[单项选择]汽车前纵梁与（）焊接连接在一起。
A. 挡泥板
B. 前横梁
C. 翼子板
D. 散热器支架
[单项选择]车身钣金件间接损伤中有挤缩变形（隆起或弯曲变形），修理方案为（）。
A. 应先拉拔使之展开，然后进行整平作业，使弹性变形得以恢复
B. 应先拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复，然后进行整平作业
C. 应先进行平整作业，然后拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复
D. 应先进行平整作业，使弹性变形得以恢复，然后拉拔使之展开
[判断题]给水工程中常用的硬聚氯乙烯管（PVC-U）常用承插粘接、承插焊接两种方式连接。
[单项选择]在事故车维修中，在将两块板件焊接在一起之前，要先在连接处涂上（）。
A. 胶粘剂
B. 润滑油
C. 密封剂
D. 焊穿底漆
[单项选择]用焊连接的钣金件中，拆解时其熔核应采用（）。
A. 剧割
B. 气割
C. 钻孔
[单项选择]根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况，对于碰撞损坏的车身结构钣金件，应当采取（）方法处理。
A. 弯曲变形必须更换
B. 折曲变形必须修理
C. 弯曲变形就修，折曲变形可以更换，也可以修理
D. 弯曲变形就修，折曲变形必须更换
[多项选择]车身焊接工艺过程中用到的焊接方式有（）
A. 电阻焊
B. 电弧焊
C. 气焊
D. 钎焊
E. 特种焊
[判断题]车身钣金件发生撞击皱褶时，应先矫正皱褶附近部位的凹凸性损伤，再用拉伸法使皱褶展开，大致复位。
[单项选择]通过点焊或激光焊接工艺连接在在承载式车身中是（）
A. 非结构件
B. 结构件
C. 悬架
D. 传动轴
[单项选择]焊接是将两种或两种以上材质，通过加热或加压或二者并用，来达到（）之间的结合，而形成永久性连接的工艺过程。
A. 分子
B. 原子
C. 中子
[填空题]钣金件装配时，应遵循先（）后内外（）由内及表的原则。不仅要注意钣金件之间的装配关系，还要考虑钣金与该车其他总成之间的位置关系。
[判断题]钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形，通常采用更换钣金件方法处理。
[多项选择]车身焊接准备工作包括（）。
A. 磨除毛边、涂膜
B. 焊接零件的整形
C. 防锈处理
D. 铆钉接合
[判断题]不要割断可能降低乘员安全的区域、涉及汽车性能区域和关键性尺寸控制域的钣金件，这是切割钣金件应遵从的统一原则。
[单项选择]甲说：一般来说，钣金件的直接损伤修复起来比较容易，可以完全恢复到原有的形状和性能；乙说：对于钣金件的间接损伤，一般是在完成所有直接损伤的修理后，采用车身填料的方法进行修理。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
