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[单选题]如存在结冰条件或预计出现结冰条件,双发启动后必须立即选择接通发动机防冰,并在整 个操作过程中保持接通。发动机防冰可以有效防止发动机吊舱和风扇叶片上的冰冻污染物堆积。
A.正确
B.错误
[单选题]如在发动机启动过程中或发动机启动后,红色警戒灯或琥珀色注意灯亮,机组应当
A.执行相应的非正常检查单(NNC)
B.在地面检查《最低设备清单》(MEL)
C.不需要查阅《最低设备清单》(MEL)
D.A 和 B
[单选题]在地面结冰条件下飞行，什么时候关掉发动机防冰？
A.落地之后
B.关车之后
C.关车之前
D.建立五边目视以后
[单选题]在地面结冰条件下飞行，什么时候打开发动机防冰？
A.进跑道之前
B.开车之前
C.起动完之后
D.起动发动机之前
[单选题]存在结冰条件或预计出现结冰条件时;以下表述正确的是:
A.除非已按标准的地面除冰程 序用 Ⅱ 型或 Ⅳ 型除冰液保护或将保护飞机,否则发动机启动后至 起飞前的整个地面操作期间必须接通机翼防冰。
B.机翼防冰可以作为地面除冰/防冰的替代方法。
C.因为机翼防冰有超温保护,所以外界大气温度(OAT)高于 10℃ 时,无需关闭机 翼防冰。
D.起飞前必须要将机翼防冰电门关
[单选题]发动机启动后应及时()，否则会造成启动机损坏。
A.关闭百叶窗
B.关闭开关钥匙
C.松开开关钥匙
D.踩离合器
[单选题]飞行中,在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时,发现右“COWLVALVEOPEN”灯长时间保持明亮,此时,机组的正确处置措施是:
A.限制右发动机的 N1 不超过 80%
B.避开结冰区飞行
C.关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D.确保右发动机的 N1 不小于 80%
[单选题]关于PM开始发动机启动后的流程顺序：
A.1.地面扰流板预位 2.襟翼手柄设置 3. 方向舵配平零位4.俯仰配平设置 5.状态检查
B.1.地面扰流板预位 2.方向舵配平零位 3. 俯仰配平设置4.襟翼手柄设置 5.状态检查
C.1.地面扰流板预位 2. 俯仰配平设置3. 方向舵配平零位4.襟翼手柄设置 5.状态检查
D.1.地面扰流板预位 2.方向舵配平零位
3.襟翼手柄设置 4.俯仰配平设置 5.状
态检查
[单选题]在地面结冰条件下,飞行组必须在起飞前通过航空器外部检查确认机翼、舵面、发动机进气道及飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面是否附着冰冻污染物,以确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序。下列哪种情况属于地面结冰条件?(MF/0417)
A.外界大气温度在 5℃以下,存在可见的潮气(如雨、雪、雨夹雪、冰晶,有雾且能见度低于 1.5 公里等);
B.跑道上出现积水、雪水、冰或雪的气象条件;
C.外界大气温度在 10℃以下,外界温度达到或者低于露点的气象条件;
D.上述都正确。
[判断题](104123)( )发动机启动后应进行暖机。
A.正确
B.错误
[判断题]发动机启动后，马上检查所有仪表和指示器，确定所有的系统工作正常，并使发动机慢慢预热，不能在发动机充分预热前操作设备装载
A.正确
B.错误
[单选题]如果在结冰条件下实施等待，飞行机组应该保持光洁形态，应该避免在结冰 条件下（）放出后的长时间飞行。
A.缝翼
B.起落架
C.扰流板
[判断题]怠速控制的目的是实现发动机启动后的快速暖机（）
A.正确
B.错误
[判断题](104103)( )发动机启动后,振动系统处于升压状态。
A.正确
B.错误
