更多"[单选题]在地面结冰条件下飞行，什么时候关掉发动机防冰？"的相关试题:
[单选题]在地面结冰条件下飞行，什么时候关掉发动机防冰？
A.落地之后
B.关车之后
C.关车之前
D.建立五边目视以后
[单选题]在地面结冰条件下飞行，什么时候打开发动机防冰？
A.进跑道之前
B.开车之前
C.起动完之后
D.起动发动机之前
[单选题]当发动机防冰活门打开时,发动机连续点火：
A.自动接通；
B.需要人工接通；
C.探测到结冰条件时自动接通
[单选题]如存在结冰条件或预计出现结冰条件,双发启动后必须立即选择接通发动机防冰,并在整 个操作过程中保持接通。发动机防冰可以有效防止发动机吊舱和风扇叶片上的冰冻污染物堆积。
A.正确
B.错误
[单选题]不得以目视机身结冰的迹象作为接通发动机防冰的依据,应以温度和可见水汽为标准。因为未及时使用发动机防冰可能使发动机吸入过量的冰,并导致其损坏或失效。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行中,在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时,发现右“COWLVALVEOPEN”灯长时间保持明亮,此时,机组的正确处置措施是:
A.限制右发动机的 N1 不超过 80%
B.避开结冰区飞行
C.关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D.确保右发动机的 N1 不小于 80%
[单选题]可以目视机身结冰的迹象作为接通发动机防冰的依据
A.正确
B.不正确
[单选题]在地面使用发动机防冰会不会增加地面慢车N1？
A.不增加
B.增加
C.NEO机型会增加，CEO机型不会
D.当探测到积冰条件时会增加，否则无
变化
[单选题]外界大气温度(在地面)或全温(飞行中)高于多少度时不得使用发动机防冰或机翼防冰。
A.3 ℃
B.5 ℃
C.10 ℃
D.15 ℃
[单选题]发动机防冰和机翼防冰,哪个可以在地面工作?
A.发动机防冰
B.机翼防冰
C.两个都可以
D.温度低于限制时机翼防冰
[单选题]当二号发动机整流罩防冰活门与发动机防冰电门的位置不一致
A.二号发动机“COWL ANTI-ICE”灯暗亮
B.二号发动机“COWL ANTI-ICE”灯亮
C.二号发动机“COWL VALVE OPEN”灯明亮
D.二号发动机“COWL VALVE OPEN”灯暗亮
[单选题]如果将发动机防冰电门放到“ON”位时,发动机防冰活门卡在了半开的状态,则“发动机防冰活门打开(COWLVALVEOPEN)”灯将:
A.保持熄灭
B.保持明亮
C.闪亮
D.4-5 秒种后变为暗亮
[单选题]飞行中失去供电，发动机防冰活门：
A.在发动机停车时打开
B.在发动机工作时打开
C.在发动机工作时关闭
D.固定在原先失去供电前的位置
