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[判断题]250 km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统。
A.正确
B.错误
[单选题]300 km/h及以上铁路采用（ ）列控系统。
A.CTCS-0级
B.CTCS-1级
C.CTCS-2级
D.CTCS-3级
[单选题]250 km/h铁路宜采用（ ）列控系统。
A.CTCS-0级
B.CTCS-1级
C.CTCS-2级
D.CTCS-3级
[判断题]300 km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
A.正确
B.错误
[判断题]250 km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。
A.正确
B.错误
[多选题]列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。（ ）以下铁路采用CTCS-2级列控系统，（ ）铁路宜采用CTCS-3级列控系统，（ ）及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
A.200 km/h
B.250 km/h
C.300 km/h
D.350 km/h
[单选题] 连续式列控系统.点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于( )。
A.车地信息传输方式不同
B.速度控制模式不同
C.闭塞方式不同
D.自动化程度不同
[填空题]列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250 km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250 km/h铁路宜采用________，300 km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
[判断题]列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用,250 km/h以下铁路采用CTCS-3级列控系统。
A.正确
B.错误
[单选题]根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。
A.A、点式列控系统
B.B、CTCS-1列控系统
C.C、CTCS-2列控系统
D.D、CTCS-3列控系统
[单选题]目前，我国高速铁路装备了CTCS-3列控系统的线路上，采用的是（）方案
A.A、重合覆盖
B.B、单层无冗余覆盖
C.C、单层交织冗余覆盖
D.D、同站址双层网冗余覆盖
[多选题]世界各国铁路对列车运行控制系统发展比较一致的认为在最高运营速度为160km/h以下的铁路采用 ( )；在最高运营速度提高到200km/h的提速线路 ( )是必须装备的安全设备；在高速铁路则必须安装 ( )
A.A、列车自动停车装置
B.B、列车自动控制系统
C.C、列车超速防护系统
D.D、有简单速度检查功能的列车自动停车装置
[单选题]列控限速由（ ）通过CTC进行设置或取消，并采用双重口令，由列控系统执行。
A.机车乘务员
B.车站值班员
C.列车调度员
D.车站站长
