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[单选题]铁路货车车钩部分的运用限度表规定：钩提杆链松余量为（ ）mm。
A.30-55
B.35-55
C.40-55
D.45-55
[判断题]铁路货车车钩部分的运用限度表规定：钩提杆链松余量为40-55mm。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路货车车钩部分的运用限度表规定：钩提杆链松余量为40-60mm。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于（ ）。
A. 大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[单选题]钩提杆链松余量为（ ）mm。
A.30～55
B.35～55
C.40～55
D.45～55
[填空题]“始发列车检查范围和质量标准”要求钩提杆及复位弹簧无折断、（），钩提杆链松余量符合规定
[填空题]钩提杆（）、丢失，钩提杆链松余量不符合规定需分解修理及更换的故障属于摘车临修范围。
[判断题]中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：钩提杆链松余量符合规定。
A.正确
B.错误
[判断题]调整互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量属于大件修。
A.正确
B.错误
[多选题]大件修故障范围：调整：（ ）及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等。
A.踏板
B.互钩差
C.脚蹬
D.走行板
[填空题]调整互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等故障属于（）范围。
[单选题]测量钩提链松余量方法：车钩钩提杆链在自由状态下（钩体和钩体托梁、钩尾框和钩尾框托板接触），测量上、下两个马蹄环圆销（）的距离，将马蹄环及链环提起，再测量上、下两个马蹄环圆销中心的距离，两实测值之差即为钩提杆链松余量。
A.中心
B.圆心
C.边缘
[单选题]铁路货车车钩运用限度车钩中心高度（ ） mm
A.最高≤890，最低（空车）≥835，最低（重车）≥815
B.最高≤880，最低（空车）≥835，最低（重车）≥815
C.最高≤890，最低（空车）≥835，最低（重车）≥805
D.最高≤880，最低（空车）≥835，最低（重车）≥805
[判断题]安全链松余量为：槽钢式20～50mm；组合式40～70mm（安全链松余量：制动梁安全链座孔中心至安全链眼环螺栓孔中心的直线距离，安全链有效长与实测值之差）。
A.正确
B.错误
[判断题]安全链松余量为：槽钢式20～50mm；组合式30～50mm（安全链松余量：制动梁安全链座孔中心至安全链眼环螺栓孔中心的直线距离，安全链有效长与实测值之差）。
A.正确
B.错误
[单选题]安全链松余量为：槽钢式20～50mm；组合式（）（安全链松余量：制动梁安全链座孔中心至安全链眼环螺栓孔中心的直线距离，安全链有效长与实测值之差）。
A.20～50mm
B.30～50mm
C. 40～70mm
D.50～70mm
[单选题]安全链松余量为：槽钢式（）；组合式40～70mm（安全链松余量：制动梁安全链座孔中心至安全链眼环螺栓孔中心的直线距离，安全链有效长与实测值之差）。
A.20～50mm
B.30～50mm
C. 40～70mm
D.50～70mm
