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[判断题]土基回弹模量是路面结构设计的重要参数，其取值的大小对路面结构厚度有较大影响。土基回弹模量值与土的性质、密实度、含水量、路基所处的干湿状态以及测试方法有密切的关系。
[单项选择]确定土基回弹模量的主要方法是（）
A. 重型击实试验
B. 三轴压缩试验
C. 承载板试验
D. 简支小梁试验
[单项选择]用承载版测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（）。
A. 加载后稳定1min，卸载后稳定1min
B. 加载后稳定2min，卸载后稳定1min
C. 加载后稳定1min，卸载后稳定2min
D. 加载卸载后均不需要稳定
[多项选择]关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中，正确的有（）。
A. 采用刚性承载板
B. 测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa
C. 千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重
D. 当回弹变形超过3mm时，即可停止加载
[单项选择]有两种承载板可以用于测定土基回弹模量，即柔性压板和（）。
A. 刚性压板
B. 弹性压板
C. 半刚性压板
D. 全弹性压板
[单项选择]我国现行规范《公路沥青路面设计规范》规定沥青路面结构按设计回弹总弯沉和（）两个指标控制厚度设计。
A. 设计容许层底弯拉应力
B. 容许应力
C. 弯拉应力
D. 设计容许应力
[单项选择]在我国沥青路面设计规范中，是以（）来表征土基的强度指标。
A. 抗剪强度
B. 抗压强度
C. 垂直强度
D. 抗压回弹模量
[单项选择]现行《沥青路面设计规范》规定以（）作为路面结构层拉应力的设计指标。
A. 理论拉应力
B. 计算拉应力
C. 容许拉应力
D. 实测拉应力
[简答题]沥青路面设计为何要选用多指标作为设计控制指标？说明各设计指标的意义及其与路面损坏现象之间的关系。
[填空题]路面设计采用（）作为标准轴载，以BZZ-100表示
[单项选择]现行的我国《水泥混凝土路面设计规范》规定路面设计指标是（）
A. 路面设计弯沉
B. 平整度指标
C. 抗弯拉强度
D. 弯拉应力
[判断题]弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。
[简答题]沥青路面的设计指标是什么，这些设计指标在路面设计中各自起什么作用？
[判断题]路基承载能力采用一定应力级位下抵抗变形的能力来表征，用于表征土基承载力的参数指标有回弹模量、地基反应模量和加州承载比（CBR）等。
[简答题]路面设计、路基设计、路线设计有什么联系？
[判断题]路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。．
[单项选择]在原有路面上铺筑混凝土路面时，板下基础当量回弹模量可以通过（）确定。
A. 查表法
B. 承载板或弯沉检测
C. 路面结构类型
D. 土基回弹模量
[多项选择]水泥砼路面设计应包括（）设计。
A. 结构组合
B. 材料组成
C. 接缝构造
D. 钢筋配置
