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[单项选择]DK-1型电空制动机的电空制动屏柜主要有：电空阀、调压阀、中继阀、（）、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关和中间继电器。
A. 空气制动阀
B. 压力表
C. 总风遮断阀
D. 手动放风阀
[判断题]空气制动阀必须在“空气“位时才能通过分配阀操作机车的制动，保压.缓解。
[单项选择]大小闸分配阀、中继阀各柱塞套配合间隙不大于：（）。
A. 0.1mm
B. 0.12mm
C. 0.14mm
D. 0.15mm
[填空题]在紧急制动时，无论何种控制方式，都将使中继阀的（）通入压力空气，使得遮断阀关闭，切断中继阀内总风向列车管充风的供风源。
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 作用风缸
D. 制动缸
[填空题]J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性其他各阀与（）位相同。
[简答题]紧急制动时制动管内压力空气己由白阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启（J2-7型）？
[填空题]DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
[单项选择]作用管（）压力空气时，分配阀主阀部呈缓解位，机车缓解。
A. 增压
B. 充入
C. 压缩
D. 排出
[填空题]自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀（）排向大气。
[单项选择]自动制动阀手柄在紧急制动位时，分配阀的副阀部的保持阀能将（）风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。
A. 工作风缸
B. 作用风缸
C. 紧急风缸
D. 降压风缸
[判断题]电空控制器在“紧急”位时，列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。
[单项选择]当换端操纵或机车重联时，自阀（）切断均衡风缸与中继阀的联系，中继阀自锁，使该自阀不能控制全列车。
A. 放风阀
B. 缓解柱塞阀
C. 重联柱塞阀
D. 遮断阀
[填空题]加装了常用制动和紧急制动模块的机车，CZDF-8号电空阀得电动作后，使中继阀总风遮断（）。
[单项选择]当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。
A. 制动缸
B. 工作风缸
C. 作用风缸
D. 降压风缸
[填空题]分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。
[单项选择]JZ-7型空气制动机的中继阀由双阀口式中继阀、（）、管座三部分组成。
A. 管路塞门
B. 总风遮断阀
C. 制动管
D. 均衡风缸
[单项选择]JZ-7分配阀紧急阀膜板上方为：（）。
A. 列车管压力
B. 紧急室压力
C. 大气压力
[单项选择]JZ-7分配阀紧急阀膜板下方为：（）。
A. 列车管压力
B. 紧急室压力
C. 大气压力
