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[判断题]紧急阀在紧急制动位时，电空制动控制器亦必然是在紧急位。
[单项选择]电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。
A. 紧急阀先动作，电动放风阀后动作
B. 电动放风阀先动作，紧急阀后动作
C. 紧急阀.电动防风一起动作
[简答题]电空制动控制器手柄在紧急制动位，制动缸开始不制动，而后压力慢慢上升至100～130kPa，安全阀不喷气的原因是什么？如何判断？
[判断题]紧急制动后，电空控制器在“紧急”位停留10S以上，才能再回到“运转”位进行缓解。
[单项选择]电空控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。
A. 紧急阀先动作，电动放风阀后动作
B. 电动放风阀先动作，紧急阀后动作
C. 紧急阀和电动放风阀一起动作
D. 不确定
[单项选择]CCBⅡ制动机紧急制动后，大闸手把必须在紧急制动位停留（）s以上，再回运转位方可缓解列车制动。
A. 15
B. 30
C. 60
D. 90
[判断题]无论是264还是260二极管击穿，机车在紧急制动后均无法通过电空控制器进行缓解。
[填空题]DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
[填空题]104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。
[判断题]在行驶过程中发现制动失灵，则可以使用停车制动来使行驶的车辆停止。除此之外，停车制动仅在停车后使用。
[判断题]电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。
[单项选择]电空制动控制器在（）位置时，制动电空阀得电。
A. 过充
B. 运转
C. 中立位
D. 制动位
[判断题]电空控制器只要置“制动”位，制动电空阀257便得电。
[单项选择]104型客车电空制动机，当司机施行电空制动时（）得电。
A. 保压导线
B. 负线
C. 制动导线
[填空题]列车在区间被迫停车后不能继续运行时，对本列采取防溜措施，自阀（DK—1型制动机为电空制动控制器）实施（）减压量。
[单项选择]电空制动控制器在下列（）位时，制动电空阀得电。
A. 过充
B. 运转
C. 中立
D. 重联
[单项选择]JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自300kPa降至35kPa的时间为（）
A. 4s
B. 5s
C. ＜4s
D. ＞4s
[填空题]机车制动系统由电空制动阀、空气制动阀、电空制动屏、分配阀、中继阀、紧急阀（）和（）等部件组成。
[单项选择]电空制动机系统中只要（）电空阀一失电，便有初制动效果。
A. 缓解
B. 制动
C. 中立
D. 过充
