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[单选题]正线交接班作业标准:运行时全员（司机室不得超过( )人）负责列车安全运行，下一站对标停稳、开门作业完毕，到达司机下车，接车司机开始站台作业。
A.3 人
B.4人
C.5 人
D.6人
[判断题] 列车以RM模式对标停稳后，司机按压“强行开门”按钮，再按“开门”按 钮，屏蔽门能联动打开，不需要人工操作PSL盘打开屏蔽门。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]列车在车站内对标停稳后，确认（ ）灯亮，主控手柄拉至（ ）位，列车停车位置不超过停车标±500mm，信号屏显示（ ）、站台侧门使能信号。
[判断题]进站停车时，按列车编组一次稳、准对标停车，停妥后使列车保持制动状态。司机根据列车长的开门通知，集控开启站台侧车门。
A.正确
B.错误
[单选题]列车正常出转换轨作业标准：列车以 模式运行到转换轨对标停车后，司机使用车载台汇报行调（如无法联系使用手持台）；
A. NRM
B. RM
C.SM-C
D. IATP
[判断题]双线、两线或多线区间卸车时，不得影响邻线的列车运行安全。有危及邻线列车运行安全时，卸车负责人应立即采取拦停列车措施，并报告车站值班员（列车调度员）。
A.正确
B.错误
[判断题] 列车在正线冲标以RM模式退行对标停稳后，如开门模式保持在“自动开门/ 手动关门”位，若未操作开门，驾驶模式恢复至ATO模式时将自动开门。（
A.正确
B.错误
[判断题]正确地编制旅客列车运行图，对保证列车运行图质量，客货列车安全正点运行，加速机车车辆周转，提高运输效率，充分利用运输能力，具有重要意义。
A.正确
B.错误
[判断题]对地编制旅客列车运行图，对保证列车运行图质量，客货列车安全正点运行，加速机车车辆周转，提高运输效率，充分利用运输能力，具有重要意义。
A.正确
B.错误
[单选题]列车冲标后以 RM 模式退行对标停稳后，如开门模式保持在“自动开门/手动关门”位，若未操作开门，驾驶模式恢复至( ) 模式时将自动开门。
A.ATPM
B.NRM
C. ATO
D.BM
[单选题]站前折返列车运行至”（）“处对标停车。
A.站台尾端
B.反向标
C.反向停车标
D.正常对标处
[单选题]为保证列车运行安全,须保证列车间以一定的安全防护空间运行，这种安全防护空间称为（）。
A.闭塞
B.固定闭塞法
C.电话闭塞法
D.电话联系法
[判断题]如列车无法对标停车需清客时，司机按压开门按钮开门，在接到行调指示后按行调的指示执行
A.正确
B.错误
[判断题]封锁列车的行车凭证是封锁命令及施工（调试）负责人指令，列车运行安全由施工（调试）负责人负责。
A.正确
B.错误
[单选题]反向运行列车与对向列车的安全防护间隔至少为（ ）
A.两站一区间
B.一站两区间
C.一站一区间
D.两站两区间
E.—
[简答题]241.（ ）旅客列车在列车运行监控记录装置（LKJ）设置为“靠标停车困难特殊车站”的车站停车靠标“解锁”操作后不得使用两段制动。
[简答题]反向运行列车与对向列车的安全防护间隔至少为一站一区间
[判断题]在列车运行图中，一个列车行程用一条列车运行线来表示，列车运行线的斜度表示列车的速度 。
A.正确
B.错误
[单选题]运行中的列车收到无线防护报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取（ ）等必要的安全措施，防止发生事故。采取降速运行措施时，列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行,其他列车最高不超过 20 公里/小时。
A.降速运行
B.紧急停车
C.降速运行或 紧急停车
D.常用制动停车
