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[判断题]电客车在库内停稳后，应施加停放制动，如无法施加停放制动时，司机应向车场调度报告
A.正确
B.错误
[判断题]3)列车在AW3重载情况下，此时施加停放制动，HMI会显示停放制动无法施加，属于正常现象；因重载情况下，紧急制动压力较大，会缓解掉部分停放制动。
A.正确
B.错误
[填空题]列车在AW3重载情况下，此时施加停放制动，HMI会显示 无法施加，属于正常现象；因重载情况下， 压力较大，会缓解掉部分停放制动
[判断题]上海轨道交通车辆施加制动时，制动系统将优先选择施加摩擦制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车发生溜逸时，应立即施加紧急制动，紧急制动无效时，关主控钥匙，若仍无效立即施加停放制动（ ）。
A.正确
B.错误
[多选题]电客车在库内停稳后，应施加（），如无法施加停放制动时，司机应向车场调度报告，在本车未采取其他防溜措施前，司机不得（），并由检修调度安排人员设置（）。
A.停放制动
B.常用制动
C.铁鞋防溜
D.离开驾驶室
[判断题]电客车运行过程中，常用制动施加时，优先施加电制动，电制动不足时由空气制动补充
A.正确
B.错误
[多选题]下列哪些条件下，列车会施加紧急制动（ ）
A、触发司机室中的警惕装置
B、按下司机室控制台上的紧急制动按钮
C、列车脱钩 D、断开司机室钥匙
A.A
B.B
C.C
D.D
[多选题] ATP或CCU发出惩罚制动，制动机施加惩罚制动后，列车管无法缓解至定压可能原因：（）。
A.惩罚源没有消除
B.制动机惩罚锁未解除
C.手柄未回“0”
D.工作风缸未充满
[多选题]下列哪些制动是充气施加排气缓解（ ）。
A.停放制动
B.常用制动
C.紧急制动
D.保持制动
[判断题]主风缸压力低故障救援时指引，在特定区间无法手动缓解停放制动时，故障车辆可在施加停放制动的情况下被牵引或推进至就近辅助线进行缓解；
A.正确
B.错误
[判断题]保持制动指令有效时，系统施加的制动指令为最大常用制动的55%。
A.正确
B.错误
[判断题]通过按下本务车的停放制动按钮，整个编组内的机车施加停放制动。非占用机车的停放制动未施加（单独施加）。
A.正确
B.错误
[单选题]常用制动指令为（ ）时,列车施加常用制动
A.高电平
B.低电平
C.以上都可以
D.以上都不可以
[判断题]列车运行监控装置LKJ可以施加常用制动和紧急制动。
A.正确
B.错误
