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[单项选择]CDS给ADIRU提供（）数据。
A. 气压修正值
B. 气压高度
C. 航向
D. 现在位置
[单项选择]全压管和静压管如何向ADIRU提供数据？（）
A. 使用ADM，它可将压力转化为数字形式
B. 直接提供全压和静压数据
C. 直接提供数字形式数据
D. 都不是
[单项选择]PWS从ADIRU获得哪些数据用于计算风切变探测（）
A. 指示空速、航迹角
B. 真空速、航迹角
C. 指示空速、俯仰角
D. 指示空速、倾斜角
[单项选择]哪一个ADIRU不向DMC1提供数据？（）
A. ADIRU1
B. ADIRU2
C. ADIRU3
D. 都不是
[单项选择]ADIRU的IR部分提供给FMGC的数据是:
A. IR数据、精确GPS数据、混合的GPIR数据
B. VOR/DME数据
C. 仅GPS数据
D. 不确定
[单项选择]ADIRU3的GPS数据主要来源是:
A. GPS 2
B. GPS 1
C. GPS 1和GPS 2
D. 不确定
[单项选择]当ADIRU航向数据无效时,有何指示（）
A. ND上没有航向指示
B. PFD、ND上没有航向指示，并出现HDG旗
C. PFD、ND上没有航向和航迹指示，并出现HDG旗
D. PFD上没有航向和航迹指示，并出现HDG旗
[单项选择]DDRMI可由哪部ADIRU提供信号？
A. 只能由ADIRU1提供
B. ADIRU1和ADIRU2
C. ADIRU1和ADIRU3
D. ADIRU2和ADIRU3
[单项选择]大气数据模块(ADM)从哪里将压力信息提供给ADIRU:
A. 所有皮托探头和静压口
B. 仅从皮托探头
C. 仅从静压口
D. 仅从机长和副驾驶的皮托探头和静压口
[单项选择]皮托管和静压口如何给ADIRU提供压力？
A. 使用ADM将压力转换成数字格式后提供
B. 压力直接接到ADIRU
C. 压力从探头输出就是数字信号，直接给ADIRU
D. 不确定
[单项选择]正常操作时，ADIRU用来自哪里的数据校准：
A. ADIRS控制显示组件
B. CFDS
C. FCU
D. MCDU
[单项选择]正常操作时，ADIRU1将信息提供给（）
A. 机长的PFD和副驾驶的ND
B. 机长的ND和副驾驶的PFD
C. 机长的PFD和ND
D. 副驾驶的PFD和ND
[单项选择]当ADIRU使用DC时，LADIRU可以工作到：（）
A. 电瓶电压为18V
B. 电瓶电压为10V
C. 电瓶电压为26V
D. 电瓶电压为24V
[单项选择]动压管、静压孔的信号是如何提供给ADIRU的？
A. 直接感受压力信号
B. 直接输入数字信号
C. 通过ADM将压力信号转换为数字信号
[单项选择]在大气数据惯性基准组件（ADIRU）里有多少个故障保留区域（FCA）（）。
A. 7
B. 8
C. 5
D. 6
[单项选择]大气数据惯性基准组件（ADIRU）的唯一故障是单个陀螺故障，你会得到什么指示：（）。
A. 一个维护记录信息
B. 一个警告信息
C. 一个状态信息
D. 一个注意信息
[单项选择]ADIRU的电源分配是（）
A. 接收115VAC和28VDC
B. 正常时使用115VAC，28VDC作为备用电源，提供内部电源给ISDU和ADM
C. 115VAC提供内部电源，28VDC给ISDU和ADM
D. 接收115VAC，提供内部电源给ISDU和ADM
[单项选择]ADIRU3的信号来源是（）
A. 机长侧探头
B. 副驾驶侧探头
C. 备用探头和机长侧TAT
[单项选择]为了校准ADIRU，飞机必须（）
A. 在地面上，并且不移动
B. 在地面上，方式选择在ATT
C. 在飞行中，速度和航向恒定
D. 在飞行中，位置由人工更新
