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[单项选择]自动油门何时进入推力保持（THRHLD）方式（）
A. 起飞
B. 复飞
C. 巡航
D. 拉平
[单项选择]哪一自动油门方式允许人工改变推力且不干扰自动油门工作（）
A. 复飞和预位
B. N1和预位
C. 油门保持和预位
D. 仅油门保持时
[单项选择]当任一发动机在反推推力，自动油门系统：（）
A. 继续衔接，需人工脱开
B. 自动脱开
C. 发出告警
D. 不确定
[单项选择]起飞离地后，自动油门维持在“油门保持“方式，直到（）
A. 400英尺无线电高度
B. 800英尺无线电高度
C. 400英尺无线电高度且离地后18秒
D. 800英尺无线电高度且离地后l8秒
[单项选择]自动油门的工作方式有几种选择方法（）
A. FMC自动选择
B. MCP上选择
C. DFCS自动选择
D. 人工从MCP上选择、DFCS自动选择、人工用TO/GA开关选择
[单项选择]飞机爬升时，自动驾驶衔接在CMD方式，则自动油门工作在（）
A. FMC速度方式
B. 推力方式
C. 减推力方式
D. 高度保持方式
[单项选择]离地后，自动油门保持在THR HLD（油门保持）位置，直到（）
A. 400英尺无线电高度
B. 800英尺无线电高度
C. 400英尺无线电高度并且离地后18秒
D. 800英尺无线电高度并且离地后18秒
[单项选择]用哪种方式脱开自动油门时，红色自动油门脱开灯不亮（）
A. 人工脱开
B. A/T失效
C. 着陆2秒
D. 关断ARM开关
[单项选择]在什么情况下自动油门离合器组件允许由油门杆超控自动油门伺服机构？（）
A. 自动油门脱开
B. 自动驾驶脱开
C. 任何时候
[单项选择]复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞推力（）
A. 减推力
B. 全推力
C. 最大连续推力
D. 起飞推力
[单项选择]位于主发动机显示器上方的自动油门限制灯亮时，说明自动油门（）
A. 达到前或后机械极限位置
B. 达到前或后电气极限位置
C. 正在使用由自动油门计算机计算出来的限制
D. 正在使用由FMC计算出来的限制
[单项选择]飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP纵向方式
[单项选择]在选择或管理方式下自动油门什么时候可以使用（）
A. 必须在AP接通时
B. 必须在FD接通时
C. 不论AP/FD接通与否
[单项选择]自动油门马达是（）
A. 双向直流步进马达
B. 单向直流马达
C. 交流马达
D. 脉冲步进马达
[单项选择]当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：
A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
[单项选择]当自动推力功能激活时,油门杆位于2个止动点之间,由谁来限制N1指令上限:
A. 油门杆角TLA
B. N1限制
C. 目标N1
D. 不确定
[单项选择]自动油门马达组件位于（）
A. 驾驶舱
B. 电子舱
C. 前鼻舱
[单项选择]自动油门伺服马达位于（）
A. 控制台下面
B. 主轮舱
C. 每台发动机左侧
D. E/E舱顶部
