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[单项选择]评价汽车的燃油经济性指标常用（）油耗。
A. 50公里
B. 100公里
C. 150公里
D. 200公里
[单项选择]在我国和欧洲采用（）指标来评价汽车的燃油经济性。
A. 每百公里油耗量（L/100km或kg/100km）
B. 消耗单位量燃烧所经过的行程（km/L）
C. 单位运输工作的燃料消耗量（L/100t.km或L/kp.km）
[多项选择]从使用方面来看影响汽车燃油经济性因素有（）。
A. 行驶速度
B. 档位选择
C. 正确保养与调整
D. 保持匀速
E. 挂车的应用
[判断题]汽车的燃料经济性是直接用发动机的燃料经济性直接来评价。
[判断题]发动机技术状况不仅影响汽车的动力性，而且直接影响汽车的燃油经济性。
[单项选择]扩大（）的应用范围是改善汽车燃油经济性的主要途径之一。
A. 汽油机
B. 柴油机
C. 燃料车
D. 电车
[单项选择]传动系效率越高，汽车的燃油经济性越（）
A. 坏
B. 好
C. 一样
D. 都不对
[多项选择]如果能减轻汽车的自重，则可减小汽车行驶的（）使汽车动力性得到改善，而且燃油经济性也变好。
A. 空气阻力
B. 滚动阻力
C. 上坡阻力
D. 加速阻力
[多项选择]化油器调整不当或汽油喷射系统发生故障，（），都会使汽车燃油经济性下降。
A. 点火正时不准
B. 点火能量充足
C. 配气相位失准
D. 汽缸压缩力下降
[单项选择]用室内转鼓试验台进行汽车燃油经济性试验时，需要知道被测试汽车在行驶中遇到的空气阻力与（），它们是通过路上滑行试验求得的。
A. 滑动阻力
B. 滚动阻力
C. 摩擦阻力
D. 阻力
[判断题]从燃油经济性的角度出发，汽车档位越多越好。
[判断题]柴油机汽车因压缩比低，所以燃油经济性较好。
[判断题]发动机比功率的大小对汽车的动力性和燃油经济性等有很大影响，是选择发动机功率的重要依据之一。
[单项选择]评价发动机在各种情况下的经济性，为汽车选用发动机提供依据，主要通过（）来评价。
A. 功率试验
B. 负荷特性试验
C. 万有特性试验
D. 各缸工作均匀性试验
[判断题]汽车底盘技术状况会影响到传动系效率和汽车行驶阻力，但不会影响到车辆燃油经济性。
[单项选择]传动系效率越高，传动过程中的（）越少，汽车的燃油经济性越好。
A. 消耗功率
B. 燃油效率
C. 损失功率
D. 燃油量
[判断题]在高原行驶的车辆，通过适当降低压缩比，降低混合气浓度，改善汽车的燃油经济性。
[多项选择]为了评价整个汽车的经济性，应同时考虑（）
A. 有效燃料消耗率
B. 公里燃油消耗量
C. 发动机的燃料经济性
D. 汽车燃料经济性
