更多"[单选题]下面哪种情况不允许使用灵活温度起飞（ ）"的相关试题:
[单选题]下面哪种情况不允许使用灵活温度（假设温度）法减推力起飞？
A.污染跑道起飞
B.实际起飞重量小于最大起飞重量
C.外界温度低于发动机平台温度
D.湿跑道起飞
[单选题]关于使用灵活温度起飞的目的是：
A.使用灵活推力起飞可延长发动机寿命和降低维修成本
B.使用灵活推力起飞更节省燃油成本
C.使用灵活推力起飞可以获得更好越障性能
D.使用灵活推力起飞可以节约跑道长度
[单选题]使用灵活温度起飞计算出的假设温度低于实际外界温度(OAT)时:
A.可以使用计算出的灵活温度起飞
B.不能使用减推力起飞
[单选题]关于使用灵活温度起飞，下列选项中说法正确的是：
A.只有灵活温度高于外界温度并高于TREF(平台温度)而低于最大灵活温度时，才可以进行灵活起飞；
B.污染跑道上可以进行灵活起飞；
C.湿跑道上不可以进行灵活起飞；
D.不受限制，任何时候都可以灵活温度起飞；
[单选题]在下列哪种条件下可使用灵活推力起飞：
A.湿跑道
B.防滞刹车不工作
C.污染跑道
D.以上都不对
[单选题]使用灵活温度起飞时，当襟翼偏度较小，除了场地长度、爬升梯度的限制外，还需考虑的限制是：
A.越障限制
B.轮胎速度限制
C.刹车能量限制
D.以上都不对
[单选题]采用假设温度（灵活温度）减推力起飞，实际起飞情况与假定起飞情况相比，哪个因素不相同（ ）。
A.起飞温度
B.起飞重量
C.起飞速度
D.起飞构型
[单选题]在哪种情况下必须选择起飞备降机场？
A.起飞机场的天气条件低于公布的着陆最低标准
B.当预计起飞时间的天气预报仅符合起飞机场的着陆最低标准
C.当目的地机场的天气处于边缘状况时
D.起飞机场的天气条件低于公布的起飞最低标准
[单选题]采用假设温度（灵活温度）法减推力起飞，实际起飞情况与假定起飞情况相比，哪个因素不相同？
A.外界大气温度
B.起飞推力
C.气压高度
D.起飞重量
[单选题]灵活温度起飞，减小量不得超过全额定起飞推力的多少？（ceo）
A.20%
B.25%
C.30%
D.28%
[单选题]灵活推力起飞与正常推力起飞相比，下列哪种起飞限制的安全水平是相同的：
A.爬升限制
B.轮胎速度限制
C.场地长度限制
D.刹车能量限制
[单选题]在污染的跑道上，()使用灵活温度减推力起飞。已知在起飞阶段可能遇到风切变时，()使用减推力起飞。
A.可以，禁止
B.可以，可以
C.禁止，可以
D.禁止，禁止
[单选题]在污染的跑道上，是否可以使用灵活温度减推力起飞。
A.可以
B.不可以
[单选题]基准温度为29℃,外界温度为36℃,修正的灵活温度为33℃,能否用灵活推力起飞?
A.能
B.不能
[单选题]使用假设温度（灵活温度）减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过
A.25%
B.15%
C.10%
D.20%
[单选题]采用灵活温度（假设温度）法减推力起飞时，选择的灵活温度（假设温度）必须满足
A.高于发动机平台温度
B.低于实际温度
C.高于最大灵活温度
D.高于EGT限制温度
[单选题]准备起飞了，但没有输入灵活温度。应该使用哪个推力卡槽起飞？
A.任一卡槽
B.CLB卡槽
C.FLX/MCT卡槽
D.TOGA卡槽
[单选题]只有修正温度高于外界温度并高于TREF(平台温度)而低于最大灵活温度时,才可以进行灵活起飞:
A.正确
B.错误
[单选题]采用灵活温度法减推力起飞，选择的灵活温度必须满足（ ）。
A.灵活温度高于发动机平台温度
B.实际温度高于平台温度
C.灵活温度低于发动机平台温度
D.实际温度低于平台温度
