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[单项选择]如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时
A. 蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
B. 应急发动机供电
C. 蓝液压系统增压且应急发动机工作
D. 以上都不对
[单项选择]什么时候按下冲压空气涡轮人工伸出按钮，冲压空气涡轮将伸出（）
A. 只能在空中
B. 只在地面
C. 任何时候
[单项选择]下列关于地面收上冲压空气涡轮泵的要求中哪一个不符合：（）。
A. P5面板冲压空气涡轮泵电门按出
B. 将桨叶标记与桨毅标记对齐
C. 给右液压系统增压
D. 向下扳动地面人工电门打开安全活门向上收起
[单项选择]最小冲压空气涡轮速度是（）
A. 140kt
B. 170kt
C. 195kt
[单项选择]冲压空气涡轮可在何时放出：
A. 如果交流汇流条1和2掉电，自动放出
B. 从顶板人工放出
C. 上述两者
D. 不确定
[单项选择]在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出
A. 失去交流汇流条1和2且速度大于100KT
B. 蓝液压泵故障
C. 蓝泵供压低于1750PSI
D. 以上都不对
[单项选择]冲压空气涡轮（RAT）给（）提供液压力。
A. 中央液压隔离系统
B. 备用刹车系统
C. 中央液压系统飞行操纵
D. 起落架放出一收起系统
[单项选择]操纵冲压空气涡轮（RAT）收上的检查组件的位置在（）。
A. 右轮舱后隔框
B. 左轮舱前隔框
C. 右发动机吊舱里
D. 左发动机吊舱里
[单项选择]在应急电源板上，如果在“RATANDEMERGEN”(冲压空气涡轮和应急发电机)标签下的故障灯亮：
A. 冲压空气涡轮没有放出
B. 当 AC BUS 1和2无电(大于100KT)或DC BAT BUS无电时，应急发电机不再供电
C. 应急发电机在供电，但交流主汇流条没有电
D. 当 AC BUS 1和2无电且空速大于100节时，应急发电机未供电
[单项选择]流过冲压空气管道的空气流量（）
A. 仅由进口调节板控制
B. 仅由出口调节板控制
C. 由进出口调节板控制
D. 不进行控制
[单项选择]冲压空气开关何时使用？
A. 任何时候
B. 只在压差小于1PSI时
C. 只在压差大于1SPI时
D. 只在放气活门完全打开时
[单项选择]飞机在地面时冲压进气门（）
A. 全开
B. 全关
C. 半开半关
D. 不能确定
[单项选择]冲压空气管道内的风扇（）
A. 由交流电机作动
B. 由直流电机作动
C. 由液压马达作动
D. 由气动涡轮作动
[单项选择]冲压空气进出口门由（）
A. 液压作动筒作动
B. 115VAC电机作动
C. 28VDC电机作动
D. 液压马达作动
[单项选择]要打开冲压空气活门必须（）
A. 将PRESSN电门放OVRD位
B. 将RAM电门放ARM位
C. 将DUMP活门手柄放OPEN位
D. A和C
[单项选择]能够放下冲压涡轮的操作是（）
A. 液压面板按压RAT MAN ON 电门
B. 紧急电源面板按压MAN ON 电门
C. Ｂ．Ｃ．都对
D. 以上都不对
[单项选择]应急冲压空气进气口emergency ram air inlet将外部空气引入（）
A. PACK组件
B. 混合单元
C. 客舱
D. 主次级热交换器
[单项选择]空调系统冲压空气进出口：（）
A. 在地面正常全关
B. 在地面正常全开
